Der Richard Mille RM 72-01 Le Mans Classic erinnert an den 100. Jahrestag der legendären 24 Stunden von Le Mans.

Richard Mille hat die RM 72-01 Le Mans Classic angekündigt, ein Sondermodell für die Le Mans Classic, deren offizieller Zeitnehmer die Marke ist. Das Modell mit seinem grün-weißen Quartz TPT®-Gehäuse wird in einer limitierten Auflage von 150 Stück angeboten.

„Le Mans Classic“ zum 100. Jahrestag der 24 Stunden von Le Mans

　Vom 29. Juni bis zum 2. Juli versammeln sich zahlreiche Oldtimer auf dem legendären Circuit de Le Mans. Bei der Le Mans Classic werden 800 Rennwagen auf der Strecke und 8500 weitere Oldtimer im Besucherbereich ausgestellt. 150 Aussteller und 1000 Fahrer aus 30 Ländern nehmen teil. Seit der Premiere im Jahr 2002 werden jährlich 200.000 Zuschauer erwartet – ein Rekord. Die alle zwei Jahre stattfindende Le Mans Classic ist das größte Oldtimer-Rennen der Welt.

RM 72-01 Le Mans Classic: Ein Sondermodell zum 100. Jahrestag von Le Mans

　Die auf 150 Stück limitierte RM 72-01 Le Mans Classic besticht durch ihr grünes und weißes Quartz TPT®-Werk – ein passendes Modell für dieses Event. Die Flyback-Chronographenzeiger symbolisieren die zwei Runden der Rennwagen auf dem 13.626 km langen Le-Mans-Kurs. Die rot unterstrichene Zahl „16“ über dem Stundenzähler verweist auf die traditionelle Startzeit des Langstreckenrennens. Der Sieg wird gefeiert: Die Athleten, die die Zielflagge überqueren, brechen in Jubel aus. Dieses Flaggenmuster findet sich auf dem Titanzifferblatt wieder.

　Die RM 72-01 Le Mans Classic ist eine Hommage an Technologie und Eleganz und der erste Flyback-Chronograph von Richard Mille mit patentiertem Doppelschwingritzel-Kupplungsmechanismus.

　Das Automatikwerk mit Stunden-, Minuten-, kleiner Sekunden-, Datums- und Funktionswahlschalter verfügt über eine Gangreserve von ca. 50 Stunden, unabhängig davon, ob der Chronograph in Gebrauch ist oder nicht.

　Dank eines von Richard Mille entwickelten und patentierten Doppelschwingritzel-Gelenksystems ist die Verbindung von Minuten zu Stunden in diesem Flyback-Chronographen unabhängig vom Sekundenrad. Die Zahnräder sind daher mit zwei Ritzeln gekoppelt: eines für die Sekunden und eines für die Minuten. Dieses System ermöglicht eine flachere Bauweise des Uhrwerks als bei einer vertikalen Kupplung, die mittig im Uhrwerk montiert ist.

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