Die neueste Kreation von Chopard, die zum 36. Mal in Folge als weltweiter Sponsor und offizieller Zeitnehmer der Mille Miglia fungiert.

Chopard, seit 1988 offizieller Partner und Zeitnehmer der Mille Miglia (1000 Meilen), kehrt dieses Jahr nach Brescia, Italien, zurück, um zum 36. Mal in Folge als Weltsponsor und offizieller Zeitnehmer der 1000 Miglia, dem „schönsten Rennen der Welt“, zu fungieren. Die Partnerschaft mit der 1000 Miglia, eine der längsten zwischen einem Uhrenhersteller und einer Automobilveranstaltung, unterstreicht Chopards anhaltende Liebe zu klassischen Rennwagen und seine Leidenschaft für den Motorsport.

Chopard präsentiert die neue Mille Miglia Kollektion

　Chopard und die Mille Miglia verbindet eine 35-jährige Partnerschaft, seit Chopard-Co-Präsident Karl-Friedrich Scheufele 1989 gemeinsam mit Jacky Ickx erstmals an dem Rennen teilnahm. In diesem Jahr wird ein neues Modell vorgestellt, das diesem wunderschönen Rennen gewidmet ist.

　Die neuen Modelle umfassen vier Mille Miglia Classic Chronographen sowie die „Italian Limited Edition“ Mille Miglia GTS Chrono. Ein Teil des Erlöses aus dem Verkauf dieser Modelle wird den Opfern der Überschwemmungen gespendet, die die Region Emilia-Romagna in Norditalien im Mai 2023 heimgesucht haben.

　Die Mille Miglia blickt auf eine lange Geschichte zurück – sie fand erstmals 1927 statt – und hat sich stets weiterentwickelt. In diesem Jahr wird das Rennen um einen Tag verlängert, von den üblichen vier auf fünf Tage. Zusätzlich wird eine neue Strecke von Parma nach Mailand in die Route aufgenommen, die bisher nicht Teil des Programms war.

　Von Brescia aus werden 405 Fahrer aus aller Welt auf einer Strecke quer durch Italien gegeneinander antreten, bevor sie am Samstag, den 17. Juni, in die Stadt Brescia zurückkehren.

„Mille Miglia klassischer Chronograph“

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　Die vier Mille Miglia Classic Chronographenmodelle verfügen über 40.5 mm große Gehäuse aus Chopards exklusivem Lucentsteel™ und sind wahlweise mit dem markentypischen Kautschukarmband mit dem Muster eines Dunlop-Rennreifens aus den 1960er Jahren oder einem braunen Kalbslederarmband, das an einen traditionellen Fahrhandschuh erinnert, erhältlich.

　Die diesjährige Kollektion präsentiert eine Vielfalt an farbenfrohen Zifferblättern. Die Zifferblattfarben sind Rosso Amarena (Kirschrot), Grigio Blue (Graublau), Verde Chiaro (Hellgrün) und Nero Corsa (Rennschwarz). Jede der vier Farben ist von der Lackierung der Karosserie und des Innenraums historischer Rennwagen inspiriert, die vor 1957 an der Mille Miglia teilnahmen. Zifferblatt und Gehäuseboden jeder Uhr ziert das ikonische Streckenmarkierungslogo der Mille Miglia, das seit 36 ​​Jahren unverändert geblieben ist.

"Mille Miglia GTS Chrono"

　Neben dem Mille Miglia Classic Chronographen hat die Marke auch eine Sonderedition des Mille Miglia GTS Chronographen mit einem größeren Gehäusedurchmesser von 44 mm kreiert. Ein Teil des Verkaufserlöses dieser auf 100 Stück limitierten Auflage wird den Opfern der verheerenden Überschwemmungen gespendet, die Anfang Mai die Emilia-Romagna heimgesucht haben.

Die Mille Miglia GTS Chrono Limited Edition Italia verwendet die grünen und roten Farben der italienischen Flagge als Hauptfarben, und die olivgrüne Lünette ist mit einer Tachymeterskala zur Berechnung von Geschwindigkeit und zurückgelegter Strecke ausgestattet.

Diese Uhr, die die „Form und Funktion“ der Mille Miglia Uhrenkollektion nochmals unterstreicht, ist mit robusten Pilzdrückern und einer Krone mit großem Durchmesser ausgestattet, die einen festen Halt und eine komfortable Bedienung gewährleisten und auch dem Einsatz während Rennen standhalten.

Kursübersicht der Mille Miglia 2023

　Die Route verläuft im Uhrzeigersinn und endet am ersten Tag an der Küste von Cervio Milano Marittima. Nach einer Übernachtung geht es am Mittwoch früh weiter, vorbei an San Marino, dem fünftkleinsten Land der Welt, auf den Gipfel des Monte Titano, bevor es nach Macerata geht, einer Stadt im Landesinneren, die für ihre wunderschönen Palazzi, 300 m über dem Meeresspiegel gelegen, und ihr jährliches Opernfestival bekannt ist.

Nach einer Mittagspause wenden die Fahrzeuge und fahren nach Rom, wo sie den zweiten Tag mit einer triumphalen Rückkehr in die Hauptstadt abschließen. Am darauffolgenden Donnerstag startet das Rennen im Morgengrauen und führt über sechs Stunden, bevor es mittags in Siena endet, wo das traditionelle Pferderennen Palio stattfindet.

　Nach der Überquerung des berühmten Abetone-Passes, der häufig für Ferrari-Testfahrten genutzt wird, erreichten die Fahrer Parma. Dort verbrachten sie die Nacht, bevor sie am darauffolgenden Freitagmorgen ihre Heimreise nach Brescia fortsetzten. Unterwegs machten sie Halt auf dem Luftwaffenstützpunkt Piacenza-San Damiano, um an den Feierlichkeiten zum 100-jährigen Bestehen der italienischen Luftwaffe teilzunehmen. Nach dem Mittagessen in Alessandria fuhren sie weitere fünf Stunden, bis sie den neuen Zeitkontrollpunkt in Mailand erreichten, wo sie zu Abend aßen und den vierten Tag beendeten.

　Am letzten Tag, Samstag, startete das Rennen um 8:5 Uhr morgens und läutete damit die spannenden letzten 100 Kilometer bis ins Ziel ein. Das fünftägige Rennen führt zurück zum Ausgangspunkt in Brescia, wo die Rennwagen unter großem Jubel die von Bäumen gesäumte Via Venezia entlangfahren.