Die Breguet „Type XX“ ist zurück! Eine erstklassige Fliegeruhr mit neuem Uhrwerk und hochwertigem Gehäuse.

Breguet fertigte die Fliegeruhr Type XX gemäß den Standards des französischen Militärs. Nun präsentiert das Unternehmen eine moderne Neuauflage dieser Uhr: den Chronographen Type 20 2057 und den Chronographen Type XX 2067. Mit einem neuen Flyback-Uhrwerk und einem hochwertigen Gehäuse ist die neue Type XX wahrlich ein Meisterwerk der Fliegeruhren.

Die Breguet Type XX ist zurück – in zwei Modellen!

　Breguets Fliegeruhrmodell Type XX wurde neu aufgelegt. Es handelt sich um das erste neue Modell seit 1995, als die dritte Generation der Type XX, die Aéronavale Ref. 3800, und ihr mit Datumsanzeige ausgestattetes Pendant, die Transatlantique Ref. 3820, auf den Markt kamen.

　Die neue Type XX ist in zwei Ausführungen erhältlich. Ihre besonderen Merkmale sind die Rückkehr zum Design des Originalmodells und die Verwendung eines neuen Uhrwerks.

"Typ 20 Chronograph 2057", inspiriert vom Modell der französischen Luftwaffe

　Die Militärversion, der Chronograph Typ XX 2057, wurde von den 1100 Exemplaren inspiriert, die zwischen 1955 und 59 an die französische Luftwaffe geliefert wurden. Das Design ist dem Original treu: Der 30-Minuten-Zähler ist größer als die kleine Sekunde, die große, zwiebelförmige Krone und die beidseitig drehbare Lünette mit dreieckiger Markierung wurden alle vom Originalmodell übernommen.

　Das Gehäuse ist, wie beim ursprünglichen Typ XX, großflächig satiniert. Die geriffelten Gehäuseseiten der Vorgängermodelle Aeronavale und Transatlantic wurden aufgegeben, um den militärischen Charakter zu betonen. Die Qualität des Äußeren entspricht jedoch den hohen Erwartungen an Breguet: Lünette und Krone sind makellos poliert, und die Satinierung ist flach, fein und zart.

　Auf den ersten Blick wirkt sie wie eine professionelle Funktionsuhr mit mattschwarzem Zifferblatt, doch in Wirklichkeit ist sie eine Luxusuhr, deren Äußeres man angesichts ihres Charakters kaum vermuten würde.

Der Chronograph Typ XX 2067 verfügt über einen 15-Minuten-Zähler.

　Die zivile Version mit der Bezeichnung „Typ XX Chronograph 2067“ ist eine Reproduktion des Modells Nr. 2988 von 57. Die Unterschiede zum Original von 2057 liegen hauptsächlich im Design. So wurde beispielsweise die beidseitig drehbare Lünette durch eine mit 12-Stunden-Skala ersetzt, und die Stunden- und Minutenzeiger sind nun Alpha-Zeiger.

　Besonders bemerkenswert ist die Anordnung der Chronographenzähler. Die 2057 war ein Zweizähler-Chronograph mit einem 30-Minuten-Zähler und einem Chronographensekundenzähler in der kleinen Sekunde, die 2067 hingegen verfügt zusätzlich über einen 12-Stunden-Zähler bei 6 Uhr und ändert den 30-Minuten-Zähler bei 3 Uhr in einen 15-Minuten-Zähler.

　Selbstverständlich entspricht auch dieser 15-Minuten-Zähler den Spezifikationen des Originals Nr. 2988. Das französische Luftfahrtprüflabor und die französische Marinefliegereinheit, an die die Nr. 2988 ausgeliefert wurde, legten die Flugzeugprüfzeit vor dem Start auf 15 Minuten fest und verwendeten einen Chronographen zur Zeitmessung.

　Der 15-Minuten-Zähler ist ein Detail, das auch bei der Aeronavale/Transatlantic verwendet wurde. Allerdings war die Funktionsweise dieser Vorgängermodelle etwas umständlich: Der 30-Minuten-Zähler wurde in 15 gleich große Abschnitte unterteilt, wobei alle zwei Minuten ein Abschnitt weitergeschaltet wurde. Im Gegensatz dazu vollführt der 15-Minuten-Zähler des Chronographen Typ XX 2067 tatsächlich eine Umdrehung alle 15 Minuten. Er ist exakt wie das Original konstruiert.

Entwickelte eine neue High-Beat- + Flyback-Bewegung

　Für die neue Type XX wurde auch ein neues Uhrwerk entwickelt. Der Chronograph Type 20 2057 ist mit dem Kaliber 7281 ausgestattet, der Chronograph Type XX 2067 hingegen mit dem Kaliber 728. Der Unterschied in den Modellbezeichnungen ergibt sich aus der unterschiedlichen Zählerkonstruktion, wodurch sich die Anzahl der Teile und Lagersteine ​​ändert. Die übrige Konstruktion und die Spezifikationen sind jedoch identisch.

　Wie die Vorgängermodelle der Type XX-Serie verfügen auch die Kaliber 728 und 7281 über einen Flyback-Chronographen. Beide sind Hochfrequenzwerke mit 36.000 Halbschwingungen pro Stunde und besitzen ein LIGA-Formverfahren, das dem Chronographenrad Elastizität verleiht und so ein Springen der Zeiger während des Flyback-Vorgangs verhindert.

　Eine weitere Neuerung beim Typ XX ist, dass der Rückstellhammer, der auf die Nocke jedes Zählers schlägt, aus einem einzigen Stück geformt ist, was zu einer erhöhten Robustheit und einer deutlich verbesserten Wartungsfreundlichkeit führt.

　Wie bei anderen aktuellen Breguet-Uhren wurden Unruhspirale und Hemmung durch Silizium ersetzt. Die genauen Spezifikationen wurden zwar noch nicht veröffentlicht, die Uhr dürfte jedoch die für eine Fliegeruhr erforderliche Magnetfeldresistenz aufweisen.

Der Höhepunkt der aktuellen Fliegeruhren

　Die Type XX wurde von Grund auf neu gestaltet, vom Äußeren bis zum Uhrwerk. Sie verkörpert zwar im Design den Charakter einer Militäruhr, besticht aber gleichzeitig durch Details und Oberflächenstrukturen, die dem Namen Breguet alle Ehre machen und sie zweifellos zu einer der besten Fliegeruhren auf dem Markt machen.

　Diese Uhr wird jeden begeistern, der eine robuste Funktionsuhr oder eine hochwertige Sportuhr sucht.