Muraki wird das neue Modell „Timefast Chrome Plated Limited Edition“ des Schweizer Luxusuhrenherstellers L’EPEE ab sofort bei autorisierten Händlern bundesweit anbieten. Inspiriert von Formel-1-Rennwagen der 1950er-Jahre, vereint „Timefast“ kinetische Skulptur mit moderner Uhr. Entworfen in Zusammenarbeit mit Georg Foster, der ECAL (Kantonale Hochschule für Bildende Künste Lausanne) und L’EPEE, ist sie in zwei Varianten erhältlich: Silberchrom und Goldchrom.
Fahrzeugdesigns, die in den 1950er Jahren in der Formel 1 beliebt waren

Handaufzug (Kal. L’EPEE 1839 1855 MHD-Hemmung). 26 Steine. 18.000 Halbschwingungen pro Stunde. Edelstahl (Länge 38.5 cm x Breite 16 cm x Höhe 12 cm). Gangreserve ca. 8 Tage. Gewicht 4.7 kg. Weltweit auf 100 Stück limitiert. 418 Millionen Yen (inkl. MwSt.).
Das Timefast Chrome Plated Limited Edition-Modell erinnert mit seinen Details an Formel-1-Rennwagen der 1950er-Jahre, wie der langen, ausgestellten Motorhaube, dem ikonischen Kühlergrill, den großen Speichenrädern, der Rücksitzanordnung und dem abfallenden Heck. Sein elegantes Design, die makellose Verarbeitung, die fließenden Linien und die neu gestaltete silber-goldene Karosserie erzeugen einen sportlich-nostalgischen Eindruck.
Fahrzeugfunktionen, Uhrfunktionen

Handaufzug (Kal. L’EPEE 1839 1855 MHD-Hemmung). 26 Steine. 18.000 Halbschwingungen pro Stunde. Edelstahl (Länge 38.5 cm x Breite 16 cm x Höhe 12 cm). Gangreserve ca. 8 Tage. Gewicht 4.7 kg. Weltweit auf 100 Stück limitiert. 418 Millionen Yen (inkl. MwSt.).
Das Uhrwerk, das Herzstück dieser Uhr, ist mit einem Manufakturkaliber ausgestattet, das eine Gangreserve von ca. 8 Tagen und eine Frequenz von 18.000 Halbschwingungen pro Stunde bietet. Es besteht aus einem mehrschichtigen Uhrwerk, dessen Formgebung sich den Konturen der Karosserie anpasst. Stunden und Minuten werden seitlich über zwei gravierte Edelstahlscheiben durch Öffnungen angezeigt, die an Startnummern erinnern. Im Cockpit, das dem Fahrersitz nachempfunden ist, verstärkt ein gläserner, kuppelförmiger Helm den Klang der Hemmung.
Die Zeit wird über ein Dreispeichen-Lenkrad eingestellt. Auf der anderen Seite des Chassis befindet sich ein an Rennwagen erinnerndes Nummernschild, das optional graviert werden kann, um ein Unikat zu schaffen (das L'EPEE-Logo ist Standard). Die Zugfeder kann einmal wöchentlich durch Drehen des Rades in die entgegengesetzte Richtung aufgezogen werden.
Körperbau
Wie ein echter Rennwagen wird auch die Timefast von Hand poliert, satiniert und sandgestrahlt – vom Aluminiumgehäuse bis hin zu winzigen, nur wenige Millimeter großen Teilen wie dem Ankerrad. Die Werkplatte des Chassis ist vom Motorblock eines klassischen Rennwagens inspiriert und mit viel Liebe zum Detail gestaltet. Der durchbrochene Kühlergrill dient der Kühlung des Uhrwerks. Die Doppelauspuffanlage unterstreicht die mit dem Motorsport verbundene Geschwindigkeit. Die Reifen sind mit griffigem, weichem Gummi bezogen.
Methode der Operation
Die Uhrzeit wird durch Drehen des Lenkrads gegen den Uhrzeigersinn eingestellt. Durch Drehen im Uhrzeigersinn lässt sich das Lenkrad frei bewegen. Die Zugfeder wird vom Hinterrad aufgezogen. Durch Drehen des Hinterrads in die entgegengesetzte Richtung wird das Federhaus aufgezogen und dem Uhrwerk Energie zugeführt.

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