Bovet fertigt die Uhr für den maßgefertigten „Boat Tail“-Wagen von Rolls-Royce.

Bovet entwarf ein Paar Uhren, die auf dem Armaturenbrett des speziell in Auftrag gegebenen Rolls-Royce Boat Tail, einer limitierten Auflage von drei Fahrzeugen, montiert werden sollten, und insgesamt sechs Armaturenbrettuhren.

Exklusive Armaturenbrettuhr von Boat Tail

　Rolls-Royce, der weltberühmte Luxusautohersteller, und Bovet, der siebtälteste Schweizer Uhrenhersteller, haben zum ersten Mal zusammengearbeitet.

　Im Mai 2021 kündigte Rolls-Royce den Boat Tale an, ein neues, auf drei Exemplare limitiertes Modell, das von der hauseigenen Karosseriebauabteilung mit exklusiver Haute Couture gefertigt wird. Bovet entwarf zwei Uhren, die auf dem Armaturenbrett dieses Fahrzeugs angebracht werden.

　Dieses Konzept, entstanden aus den Ideen und der Leidenschaft von Rolls-Royce und Bovet, benötigte von der Idee bis zur Fertigstellung rund vier Jahre. Dank Bovets patentiertem „Amadeo“-Gehäusesystem lässt sich die Uhr durch Abnehmen des Armbands in eine Taschenuhr, eine Anhängeruhr oder eine Tischuhr verwandeln. Mit einem speziell entwickelten Befestigungsmechanismus kann sie auch als Armaturenbrettuhr verwendet werden.

　Bereits in der Entwicklungsphase des Boat Tail stand die Montage einer mechanischen Uhr auf dem Armaturenbrett im Vordergrund. Dafür wurde eine spezielle Halterung entwickelt, die das Modell nahtlos in das Fahrzeug integrierte. Bei der Anbringung einer Uhr mit einem empfindlichen Tourbillon an einem Fahrzeug stand die Sicherheit an erster Stelle. Ingenieure von Rolls-Royce und Bovet tauschten sich intensiv aus, um den optimalen Montagemechanismus zu entwickeln.

Die Außenfassade nutzte in großem Umfang traditionelle Techniken.

　Um das ungewöhnliche Projekt der „Montage auf dem Armaturenbrett“ zu realisieren, musste ein spezielles Uhrwerk entwickelt werden. Das Tourbillon, das bekanntermaßen stoßempfindlich ist, wurde durch den Wechsel von Kugellagern zu einer Zapfenlagerung optimiert. Die Präzision wurde zudem durch die Erhöhung des Gewichts der Unruh und der Hemmungsfrequenz auf 21.600 Halbschwingungen pro Stunde verbessert. Die Uhr selbst wurde auf ihre Vibrationsfestigkeit während der Fahrt und ihre Stoßfestigkeit getestet.

　Nicht nur die Leistung ist beeindruckend, auch die gesamte Innenausstattung ist ein echter Blickfang. Das Zifferblatt besteht aus der gleichen Holzplatte wie das sich öffnende und schließende Heckdeck, und die schöne Holzmaserung wird durch Holzintarsien hervorgehoben.

　Die Zusammenarbeit mit Rolls-Royce wird symbolisiert durch die „Spirit of Ecstasy“ auf der Tourbillonbrücke, eine dreidimensionale Göttinnenstatue aus 18-karätigem Weißgold, die von einem Graveur über mehrere Wochen gefertigt wurde.

　Das umgekehrte Zifferblatt bietet ebenfalls eine einzigartige Individualisierung: Das Herrenmodell verfügt über ein Aventurin-Zifferblatt mit einer Himmelskarte, die mit dem Geburtstag des Besitzers in Verbindung steht, während das Damenmodell ein Perlmutt-Zifferblatt mit einem Miniatur-Blumenstrauß aufweist.

　Von der ersten Idee bis zur Fertigstellung vergingen etwa 3000 Stunden, wobei unzählige Stunden und handwerkliches Können in den Entwurf, die Bearbeitung der Teile, die Gravur, die Holzeinlegearbeiten, die Miniaturmalerei und andere Prozesse investiert wurden.