Die Sonderedition der Instrumentenkollektion von Bell & Ross ist von den wichtigen Navigationsinstrumenten in Flugzeuginstrumenten inspiriert und basiert auf den vier Grundprinzipien von Bell & Ross: Sichtbarkeit, Funktionalität, hohe Präzision und Wasserdichtigkeit. Auch das neue BR03-92 HUD wurde von Kampfjets mit modernster Technologie inspiriert.
-
Die „Instrumentenkollektion“ ist von Flugzeuginstrumententafeln inspiriert.
-
Ein Head-up-Display, das wichtige Informationen auf einen transparenten Glasbildschirm projiziert.
-
Das neue Modell 2020 „BR03-92 HUD“ ist ein Head-up-Display, das an eine Armbanduhr erinnert.
-
Das Zifferblatt verfügt über eine dreischichtige Struktur und ein grün getöntes Saphirglas.
-
Grüne Super-LumiNova® C3-Beschichtung auf Indizes und Zeigern
-
Die überwältigende Lichtmenge wird Uhrenliebhabern eine neue Zeitwahrnehmung eröffnen.
-
Der Stundenzeiger hat eine dreieckige Stundenmarkierung. Der Sockel des Sekundenzeigers ist schwarz gehalten, um die Ablesbarkeit zu gewährleisten.
-
Schwarzes Keramikgehäuse (42 mm Durchmesser). Weltweit auf 999 Stück limitiert. 480,000 Yen (zzgl. MwSt.)
-
Schwarzes Keramikgehäuse (42 mm Durchmesser). Weltweit auf 999 Stück limitiert. 480,000 Yen (zzgl. MwSt.)
Was ist ein Head-Up-Display, abgekürzt „HUD“?
Ein Head-up-Display (HUD) ist ein transparenter Bildschirm, der alle wichtigen Informationen für Piloten anzeigt. HUDs projizieren digitale Daten auf die Windschutzscheibe und ermöglichen Piloten so den sofortigen Zugriff auf eine Vielzahl von Informationen, vom Horizont über Flughöhe und Geschwindigkeit bis hin zum Flugbahnvektor, der die Flugrichtung anzeigt. Ursprünglich in den 1950er-Jahren beim Militär eingesetzt, finden HUDs heute auch in Verkehrsflugzeugen und der Automobilindustrie Verwendung.
Die Integration des Head-up-Displays eines Kampfjets in eine Armbanduhr
Das mattschwarze Keramikgehäuse, das an einen Kreis im Quadrat erinnert, ist den Cockpitinstrumenten eines Flugzeugs nachempfunden. Die Designtechniken eines Head-up-Displays eines Kampfjets auf die kleine Dimension einer analogen mechanischen Uhr zu übertragen, dürfte für das Kreativstudio der Marke eine innovative Herausforderung gewesen sein.
Automatikwerk (Kaliber BR-CAL.302). Mattschwarzes Keramikgehäuse (42 mm Durchmesser). Wasserdicht bis 100 m. Weltweit auf 999 Stück limitiert. 480,000 Yen (zzgl. MwSt.).
Grün wie ein Computerbildschirm
Das Saphirglas ist getönt und anschließend von hinten mit einem grünen Pigment beschichtet. Das intensive grüne Licht spiegelt sich auch in den Stundenziffern, Indizes, dreieckigen Stundenmarkierungen, dem Minutenring und den Zeigern wider, die mit grünem Super-LumiNova® C3 beschichtet sind. Die vier auf der Glasrückseite aufgedruckten Klammern sind ebenfalls mit dieser Beschichtung versehen.
Automatikwerk (Kaliber BR-CAL.302). Mattschwarzes Keramikgehäuse (42 mm Durchmesser). Wasserdicht bis 100 m. Weltweit auf 999 Stück limitiert. 480,000 Yen (zzgl. MwSt.).
Vom Cockpit bis zur Armbanduhr
Die quadratische „BR 01“, die sich zu einem Verkaufsschlager entwickelte, entstand 2005 und ist von den Cockpituhren der Flugzeuge aus den 1970er-Jahren inspiriert. Die „BR 01“ avancierte schnell zu einer Kultuhr, die die Marke repräsentiert. Ab 2010 wurde die „Flight Instrument Collection“ eingeführt – ein Spezialmodell für den professionellen Einsatz. Diese Modelle interpretieren Flugzeuginstrumente neu und bieten gleichzeitig eine innovative Art der Zeitanzeige, ohne Kompromisse bei der Ablesbarkeit einzugehen, dem wichtigsten Aspekt im professionellen Bereich. Den Anfang machte die 2010 erschienene „BR 01 RADAR“, gefolgt von bemerkenswerten Modellen wie der „BR 01 TURN COORDINATOR“ und der „BR 01 HEADING INDICATOR“. *Das Foto zeigt die „BR 01 RADAR“.
http://www.webchronos.net/features/43310/
http://www.webchronos.net/news/42252/
http://www.webchronos.net/news/42202/
