Ball Watch präsentiert die neue „Engineer III Aviator“ mit patentierter und einzigartiger Technologie. Dieses Modell ist die neueste Ergänzung der „Engineer III“-Kollektion, die Ball Watch durch die Integration neuer Technologien weiterentwickelt, und nach der „Silver Star“ und der „Bronze Star“ die dritte Fliegeruhr der Kollektion.

Das Zifferblatt mit seinem markanten Schwarz-Weiß-Kontrast bietet optimale Ablesbarkeit und eignet sich daher ideal als Fliegeruhr. Der Verzicht auf eine Datumsanzeige und die symmetrische Gestaltung sorgen für eine exzellente optische Ausgewogenheit. Automatikwerk (Kal. RR1102-SL). 25 Steine. 28.800 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve von ca. 38 Stunden. Edelstahl (Durchmesser 40 mm, Höhe 13.45 mm). Wasserdicht bis 100 m. 210.000 Yen (zzgl. MwSt.).
Die Welt der Luftfahrt wird unter Nutzung der durch Eisenbahnuhren entwickelten Technologie entwickelt.

Ball Watch wurde 1891 nach der Kipton-Tragödie gegründet, einem Zugunglück in den USA, das durch ungenaue Uhren verursacht wurde. Die Uhren des Unternehmens sind für präzises Arbeiten unter allen Bedingungen ausgelegt, und Ball Watch widmet sich der Entwicklung der dafür notwendigen Technologie. Die lang erwartete Fliegeruhr Engineer III Aviator ist nun erhältlich.
Das schlichte Zifferblatt, das einer Fliegeruhr würdig ist, ist mit einem Leuchtsystem namens „Mikro-Gaslicht“ ausgestattet. Dieses nutzt mit Tritiumgas gefüllte Kapseln und gewährleistet so hervorragende Ablesbarkeit bei Tag und Nacht. Die Stunden- und Minutenmarkierungen befinden sich jeweils in Reichweite der Stunden- und Minutenzeiger und ermöglichen so ein sofortiges Ablesen der Uhrzeit.
Neben der guten Ablesbarkeit bieten viele Fliegeruhren auch Funktionen wie Stoßfestigkeit und Magnetfeldresistenz. Dank des einzigartigen Ansatzes von Ball Watch verfügt auch die Engineer III Aviator über diese Eigenschaften.
Die Stoßfestigkeit wird durch eine Federsicherung zum Schutz der Unruhspirale, eine Federdichtung zur Verhinderung einer Fehlausrichtung des Reglers und einen Stoßdämpfungsring, der das Uhrwerk vor äußeren Stößen schützt, erhöht. Die Magnetfeldresistenz wird durch ein Innengehäuse aus Mu-Metall verbessert, das von Magnetfeldern bis zu 8 A/m unbeeinflusst bleibt.

