Anlässlich des 60. Jahrestages von Hondas erstem Formel-1-Sieg beim Großen Preis von Mexiko 1965 wird ein Sondermodell in Zusammenarbeit mit Honda herausgebracht. Die Farbgebung und Details des ersten Siegerwagens, des RA272, wurden detailgetreu nachgebildet. Besonders hervorzuheben ist der einzigartige Elfenbeinton und der autoähnliche Glanz, der durch die erstmalige Verwendung von echtem Lack auf dem Lünettenring erzielt wurde.
Das Jahr 2025 markiert den 60. Jahrestag von Hondas erstem Formel-1-Sieg.
Am 24. Oktober 1965 fuhr der RA272, dessen Motor und Chassis von Honda gefertigt wurden, beim letzten Saisonrennen, dem Großen Preis von Mexiko, als Sieger über die Ziellinie. Seitdem hat Honda die Formel 1 maßgeblich geprägt, sechs Konstrukteurstitel gewonnen und vier Weltmeister hervorgebracht.
Casio Edifice, Hersteller von leistungsstarken, sportlichen Analog-Metalluhren, wird im März 2026 ein Sondermodell in limitierter Auflage auf den Markt bringen, bei dem die Lünettenglieder in der traditionellen Farbe Championship White gehalten sind, die auch beim ersten Siegerauto, dem RA272, verwendet wurde.
Der rote Kreis auf dem Zifferblatt, der sich deutlich vom weißen Hintergrund abhebt, ist ein markantes Designelement, das an die rote japanische Flagge auf dem weißen Hintergrund der RA272 erinnert. Zu den weiteren Gedenkelementen gehören die Worte „Veni, Vidi, Vici“ (Wir kamen, wir sahen, wir siegten), die vom Einsatzort an das Hauptquartier telegrafiert wurden, um den Sieg zu melden, und die zusammen mit der Farbnummer „11“ in das goldene Metallarmband eingraviert sind.
Der Höhepunkt der Honda-Technologie: ein 1.5-Liter-V12-Motor
Das auf dem Band eingravierte Design des 1.5-Liter-V12-Motors zeugt von Respekt vor der Herausforderung einer damals ungewöhnlichen Zwölfzylinder-Bauweise. Die Anwendung der im Motorradrennsport entwickelten 125-cm³-Motorentechnologie auf ein vierrädriges Fahrzeug demonstriert Hondas einzigartige Ideen und Entwicklungskompetenz.
Robustes Solarsystem. Ca. 18 Monate Laufzeit bei voller Ladung (Energiesparmodus). Gehäuse aus Kohlefaser, Edelstahl und Kunstharz (Durchmesser 45.8 mm, Dicke 11.8 mm). Wasserdicht bis 10 bar. 66.000 Yen (inkl. MwSt.).
Die Oberfläche besteht aus Nappaleder, die Rückseite aus Velourslederimitat. Das zentrale Zifferblatt ist ein Drehzahlmesser, der sich deutlich vom Armaturenbrett abhebt. Ein weiteres Zifferblatt bei 9 Uhr zeigt den Countdown-Timer an. Farbe und Form der Zeiger, die Schriftart der Skalen und die rote Linie, die den roten Bereich markiert, erzeugen ein Design, das die Atmosphäre eines echten Zeitmessers perfekt wiedergibt.
Auf der Rückseite befindet sich eine Lasergravur mit einem originalen Honda-Jubiläumslogo, das an den 60. Jahrestag von Hondas erstem F1-Sieg erinnert.
