Ulysse Nardin zollt den Donze Cadrans mit der Freak X Grey Enamel Japan Limited Edition Tribut.

Die Freak ist eine charakteristische Kollektion von Ulysse Nardin, bekannt dafür, als einer der ersten Uhrenhersteller Silizium in seiner Hemmung verwendet zu haben. Im September 2025 wurde in Japan eine limitierte Sonderedition der Freak X, basierend auf der Freak, herausgebracht. Wie steht es um die Qualität dieses exklusiv in Japan erhältlichen Modells mit seinem Emaille-Zifferblatt von Donze Cadrans?

Ulysse Nardin veröffentlicht die Freak X Grey Enamel Japan Limited Edition!

　Die Freak von Ulysse Nardin war 2001 eine der ersten Uhren der Branche, die Silizium in ihrer Hemmung verwendete. Basierend auf dem Konzept „Kein Zifferblatt, keine Zeiger, keine Grenzen“ verfügt die Freak über ein riesiges Karussell in der Mitte des Zifferblatts anstelle von Zeigern und verzichtet auf eine Krone. Dadurch ist sie eine einzigartige Uhr, die bis heute für ihren innovativen Mechanismus und ihr Design bekannt ist. Seit ihrer Einführung hat diese Kollektion durch ständiges Ausprobieren und Optimieren Meisterwerke hervorgebracht, darunter die Freak X, die 2019 erschien. Die Freak X ist eine schlichtere Version der Freak, bei der sich die Krone auf der 3-Uhr-Position des Gehäuses befindet.

　Nun hat Freak X ein Sondermodell in limitierter Auflage für den japanischen Markt herausgebracht: das „Freak X Gray Enamel Japan Limited Edition Model“.

　Dieses Modell, das exklusiv in Japan in einer Auflage von nur 25 Stück verkauft wird, zeichnet sich durch eine graue Emaillescheibe in Kombination mit guillochierter Verzierung aus, bekannt als „Guilloché-Flanque“. Diese Scheibe wurde von Donze Cadrans gefertigt, einer auf Emaille-Zifferblätter spezialisierten Manufaktur, die heute zu Ulysse Nardin gehört.

　Wie bereits erwähnt, besitzt die Freak weder Zeiger noch Zifferblatt. Stattdessen rotiert das Uhrwerk selbst, wobei ein Zeiger auf einer Emaillescheibe die Stunden und ein drehbares Karussell die Minuten anzeigt. Die rotierende Scheibe der Freak X ist ein bewegliches, in das Uhrwerk integriertes Teil und mit mehreren Schrauben befestigt, was die Emaillierung aufwendiger macht als bei einem herkömmlichen Zifferblatt.

　Donze Cadrans beherrscht diese komplexe Technik mit meisterhafter Präzision. Nachdem die Scheibe guillochiert wurde, um den optischen Effekt des rotierenden Karussells zu verstärken, wird die rohe, feste Masse gewaschen und mit Mörser und Stößel zu feinem Pulver vermahlen. Anschließend wird sie sorgfältig verarbeitet, um Gleichmäßigkeit und Farbton zu gewährleisten. So entsteht ein grauer Emaille-Ton – ein speziell für die Freak X entwickelter grauer Emaille-Ton. Sobald die richtige Pigmentmischung erreicht ist, wird Wasser hinzugefügt und die Platte vorsichtig aufgelegt. Sie wird dann bei etwa 800 °C gebrannt, abgekühlt, gewaschen und erneut gebrannt. Dabei werden drei bis vier weitere Pigmentschichten aufgetragen – jede Schicht verstärkt die Tiefe, Intensität und Brillanz der Farbe. Nach dem Brennen wird die Scheibe von Hand poliert.

　Beim Brennvorgang besteht die Gefahr von Fehlern wie Blasenbildung oder Rissen im Ofen, was oft ein erneutes Brennen erforderlich macht. Jede rotierende Scheibe dieses Werkes wird einzeln gefertigt, was mindestens einen ganzen Tag, etwa 8 bis 12 Stunden, in Anspruch nimmt. Keine zwei Scheiben sind exakt gleich. Als Hommage an diesen Prozess und diese Technik hat Freak X die Stundenscheibe erstmals mit der geheimen Gravur „DONZÉ ÉMAIL“ verziert.

　Diese Uhr bewahrt den einzigartigen avantgardistischen Charakter von Freak und besticht durch ein dezentes, graues Guilloché-Franquet-Design. Das Titangehäuse ist mit schwarzem DLC beschichtet, was nicht nur zum zurückhaltenden Design beiträgt, sondern auch Kratzfestigkeit bietet. Das Armband aus schwarzem Ballistic-Kautschuk mit weißen Ziernähten sorgt für ein harmonisches Gesamtbild.

　Das Uhrwerk ist das automatische Kaliber UN-230. Es findet auch in anderen Freak X-Modellen Verwendung und ist für den fliegenden Karussellmechanismus dieser Uhr unerlässlich. Der Rotor besteht aus 18-karätigem Gold und ist individuell mit einer Seriennummer graviert.

　Der Einzelhandelspreis dieses Titels beträgt 7.007.000 Yen inklusive Steuern. Die Garantiezeit ab Kaufdatum beträgt 5 Jahre.