Omega kündigt die Railmaster an, die erste Neuauflage seit der "Trilogy" von 2017!

AKTUELLES NACHRICHTEN
2025.05.15

Die Railmaster, eines der zeitlosesten Meisterwerke von Omega, wurde 2025 neu aufgelegt. Sie behält ihr ikonisches Design bei, präsentiert sich aber mit einem neuen Farbverlauf. Vier Modelle wurden vorgestellt, jedes mit einem grauen oder beigen Zifferblatt mit Farbverlauf.

Omega Railmaster


Omegas neue Railmaster für 2025

 Omega präsentierte die neue Railmaster im Jahr 2025. Wie die Seamaster Aqua Terra zeichnet sie sich durch ein symmetrisches Gehäuse und Gliederarmband aus. Diese Designmerkmale sind eine konsequente Fortführung der Omega-DNA, da sie seit 2003 in allen Railmaster-Modellen vorhanden sind und so die Kontinuität der Serie gewährleisten.

 Insgesamt wurden vier Modelle angekündigt, die über ein graues oder beiges Zifferblatt mit zentralem Sekundenzeiger oder kleiner Sekunde verfügen und wahlweise mit einem Metallarmband oder einem Lederarmband erhältlich sind.

Omega Railmaster

Omega Railmaster Ref. 235.12.38.20.06.001
Automatikwerk (Kal. 8806). 35 Steine. 36.000 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve ca. 55 Stunden. Edelstahlgehäuse (Durchmesser 38 mm, Dicke 12.7 mm). Wasserdicht bis 15 bar. Preis: 2.882.000 Yen (inkl. MwSt.).

Omega Railmaster Ref. 235.10.38.20.06.001
Automatikwerk (Kal. 8806). 35 Steine. 36.000 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve ca. 55 Stunden. Edelstahlgehäuse (Durchmesser 38 mm, Dicke 12.7 mm). Wasserdicht bis 15 bar. Preis: 2.882.000 Yen (inkl. MwSt.).

 Dieses Modell verfügt über ein 38-mm-Gehäuse mit grauem Zifferblatt und schwarzem Farbverlauf und folgt dem minimalistischen Design des Originals. Außer dem OMEGA-Logo und dem Schriftzug „Railmaster“ findet sich auf dem Zifferblatt kein weiterer Text. Die großen Indizes und Ziffern sind mit weißer Super-LumiNova® beschichtet und gewährleisten so optimale Ablesbarkeit zu jeder Tageszeit. Das Edelstahlarmband wurde mit einem überarbeiteten Gliederdesign versehen, was die Integration verbessert und den Tragekomfort erhöht.

Omega Railmaster

Omega Railmaster Ref. 235.12.38.20.13.001
Automatischer Aufzug (Kal. 8804). 35 Steine. 25.200 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve ca. 60 Stunden. Edelstahlgehäuse (Durchmesser 38 mm, Dicke 12 mm). Wasserdicht bis 15 bar. Preis: 88 Millionen Yen (inkl. MwSt.).

Omega Railmaster Ref. 235.10.38.20.13.001
Automatikwerk (Kal. 8804). 35 Steine. 36.000 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve ca. 60 Stunden. Edelstahlgehäuse (Durchmesser 38 mm, Dicke 12 mm). Wasserdicht bis 15 bar. Preis: 2.882.000 Yen (inkl. MwSt.).

 Ebenfalls einen Blick wert ist die Version mit beigem Zifferblatt und schwarzem Farbverlauf. Wie die Railmaster von 2004 verfügt sie über eine kleine Sekunde und ein klassisches Design. Die Indizes und Ziffern sind mit Super-LumiNova beschichtet und verleihen der Uhr einen Vintage-Look. Sie ist wahlweise mit einem goldbraunen Novonappa-Lederarmband oder einem Edelstahlarmband erhältlich.

 Alle Metallaußenflächen beider Modelle weisen eine Kombination aus polierten und gebürsteten Oberflächen auf, wodurch der Kontrast im Design hervorgehoben wird.

 Diese neuen Modelle sind mit dem Co-Axial Master Chronometer-zertifizierten Uhrwerk von Omega, dem Kaliber 8806 (Kaliber 8804 beim Modell mit kleiner Sekunde), ausgestattet, das 15-mal resistenter gegen Magnetfelder ist als das ursprüngliche Railmaster, bei 15.000 Gauß, und vom Eidgenössischen Institut für Metrologie (METAS), dem höchsten Standard der Branche, zertifiziert wurde.

 Diese neuen Railmaster-Modelle sind ab Freitag, dem 16. Mai 2025, in unseren direkt geführten Boutiquen erhältlich und werden anschließend bei autorisierten Händlern verkauft.


Was ist das markanteste Merkmal des ursprünglichen Railmaster?

 Die ursprüngliche Omega Railmaster wurde 1957 als Teil einer Trilogie namens „Professional Line“ vorgestellt. In dieser Zeit bedeutender Fortschritte in Wissenschaft und Forschung hatte sich Omega der Aufgabe verschrieben, die engagierten Fachleute in ihren jeweiligen Bereichen zu unterstützen. Daher entwickelte das Unternehmen drei hochfunktionale Uhren: die Speedmaster für Rennfahrer, die Seamaster 300 für Taucher und die Railmaster für Eisenbahner.

Omega Railmaster

 Das herausragendste Merkmal der ursprünglichen Railmaster waren ihre exzellenten antimagnetischen Eigenschaften. Ausgestattet mit einem schützenden Innengehäuse, hielt die Uhr Magnetfeldern von bis zu 1000 Gauß stand und gewährleistete so zuverlässige Ganggenauigkeit für jeden Träger, darunter Ingenieure, Geschäftsleute und Wissenschaftler, die in der Nähe von Eisenbahnstrecken arbeiteten. Die meisten antimagnetischen Uhren jener Zeit hielten Magnetfeldern von etwa 60 Gauß stand.

 Seitdem erfreut sich die Railmaster-Kollektion großer Beliebtheit bei Omega-Fans, insbesondere aufgrund ihres Vintage-Stils und ihrer Wertschätzung für die Arbeiterklasse, die die Gesellschaft getragen und weiterentwickelt hat. Seit 2003 wurde die Railmaster mehrfach neu aufgelegt, diesmal in einer neuen Edelstahlversion.


Kontaktinformationen: Omega Tel. 0570-000087


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Erfüllt die Omega Railmaster noch die Bedürfnisse von Berufstätigen?

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Was ist das METAS Master Chronometer Zertifizierungssystem, das unter anderem an Omega und Tudor verliehen wurde?

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