Die RM 17-02 Tourbillon erschien 2022 als limitierte Edition. Dieses vierte Modell ist nun als reguläres Modell mit Titangehäuse erhältlich. Ausgestattet mit einem Handaufzugswerk verkörpert diese Uhr die Markenidentität und ihre kompromisslose Philosophie.
RM 17-02 Tourbillon
Die Stunden- und Minutenzeiger sind mit markanten Indizes versehen, deren lasergeschnittener Sockel einen dreidimensionalen Effekt erzeugt. Eine beige Schablone darüber sorgt für einen sanften, hellen Akzent. Handaufzug (Kal. RM17-02). 23 Steine. 21.600 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve: ca. 70 Stunden. Titangehäuse (48.15 mm x 40.1 mm, 13.08 mm dick). Wasserdicht bis 50 m. Preis: 600.000 Schweizer Franken.
Hauptmerkmale
Jedes Detail, jede Facette und Politur wurde sorgfältig und mit höchster Präzision von Hand ausgeführt. Daher lässt sich mit Fug und Recht behaupten, dass das neue RM 17-02 Tourbillon die technischen und ästhetischen Vorzüge seines Vorgängers perfekt übernimmt.
Die geschwungenen Linien und die sichtbaren Vielzahnschrauben des ikonischen dreiteiligen, tonnenförmigen Gehäuses werden durch die einzigartige Textur des satinierten Titans der Güteklasse 5 betont, was den klaren, modernen Look der Uhr weiter unterstreicht und ihr zeitlose Anziehungskraft verleiht.
Blaue PVD-Beschichtung auf der Tourbillonbrücke
Diese leichte und dennoch robuste Uhr wird vom Tourbillon-Uhrwerk Kaliber RM 17-02 angetrieben. Unter dem Saphirglaszifferblatt geben die filigranen Komponenten des Uhrwerks den Blick frei. Die Brücken sind mit Gold und blauem PVD veredelt. Die Grundplatine, die das Tourbillon-Uhrwerk mit seiner Unruh mit variabler Trägheit und dem schnell rotierenden Federhaus trägt, ist aus PVD-beschichtetem Titan Grad 5 gefertigt. Diese Veredelung findet sich auch auf dem Uhrwerk wieder, das von der Rückseite der Uhr sichtbar ist. Das in Silber und Gold glänzende Evolventenradwerk bewegt sich elegant und erzeugt eine faszinierende Tiefenwirkung.
Schnell rotierendes Fass (6 Stunden pro Umdrehung, zuvor 7.5 Stunden)
- Verringert das periodische Adhäsionsphänomen im Inneren der Zugfeder deutlich und verbessert so die Ganggenauigkeit.
Die Zugfeder weist eine ausgezeichnete Deltakurve mit idealer Gangreserve, Präzision und Regelmäßigkeit auf.
Aufzugswalzenrad und Ritzel des dritten Rades mit zentraler Evolventenverzahnung
Fall
Das Gehäuse ist das Ergebnis eines ganzen Jahres Forschung und Entwicklung. Unter Anwendung derselben analytischen Ingenieurmethoden, die auch bei der Konstruktion von Formel-1-Rennwagen zum Einsatz kommen, wo Chassis und Motor perfekt aufeinander abgestimmt sind, wurde alles nach strengsten Vorgaben gefertigt. So gibt es beispielsweise keinen Gehäusering, und das Uhrwerk ist mit vier Titanschrauben der Güteklasse 5 am Kautschukgehäuse (ISO SW) befestigt. Solche Merkmale zeugen von kompromissloser Handwerkskunst.
Das dreiteilige Gehäuse ist dank zweier Nitril-O-Ring-Dichtungen bis 50 Meter wasserdicht und wird mit 12 Vielzahnschrauben aus Titan Grad 5 und abriebfesten Unterlegscheiben aus Edelstahl 316L montiert.
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