Der Richard Mille Cup 2024, eine elegante Segelregatta für klassische Yachten, ist zu Ende gegangen. Sieger war die Mariquita, Baujahr 1911!

Nach zwei Wochen spannender Regatta ist der Richard Mille Cup 2024 zu Ende gegangen. Gewonnen hat ihn der Gaffelkutter Mariquita, der 1911 von William Fife entworfen und gebaut wurde.

Ein Festival intensiver und zugleich eleganter klassischer Yachtrennen

　Am 15. Juni 2024 ging der Richard Mille Cup 2024 nach zwei Wochen spektakulärer Regatta zu Ende. Der Richard Mille Cup gilt als eine der elegantesten Segelregatten der Welt. Wir blicken zurück auf die dramatischen Ereignisse des Jahres.

　Der Richard Mille Cup ist eine exklusive Regatta für klassische Yachten, die 2003 ins Leben gerufen wurde. Ziel ist es, die Rolle der Yacht als Hochleistungs-Rennboot zu würdigen. Teilnahmeberechtigt sind Yachten, die vor 1939 gebaut wurden oder originalgetreue Nachbauten solcher Yachten sind und eine Mindestlänge von 10 Metern an der Wasserlinie aufweisen. Der Anblick berühmter Yachten aus verschiedenen Epochen, die in einem spannenden Wettkampf aufeinandertreffen, erinnert an das Konzept des 24-Stunden-Rennens von Le Mans, einem Festival für Oldtimer.

　Yachten aus der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts waren raffiniert auf Geschwindigkeit ausgelegt und wurden nach einem einheitlichen Konzept bis hin zu den Materialien und Details gebaut. Richard Mille entschied sich, dieses Rennen auszurichten, da man eine Übereinstimmung zwischen dieser Philosophie und der eigenen Uhrmacherkunst erkannte. Daher ist es nicht verwunderlich, dass sich der Richard Mille Cup schnell als bedeutendes Ereignis im authentischen klassischen Yachtrennsport etablierte.

　An der diesjährigen Regatta nahmen zehn klassische und Replika-Yachten teil und lieferten sich ein Rennen in Originalgröße, genau wie vor fast 100 Jahren. Ein weiteres besonderes Merkmal des Richard Mille Cups ist die Regattastrecke, die an Orten mit einer langen Tradition im Segelsport verläuft. Der Startschuss fiel beim Royal Cornwall Yacht Club in Falmouth, England. Von dort aus passierten die Yachten den Royal Dart Yacht Club in Dartmouth und den Royal Yacht Squadron in Cowes, bevor sie schließlich die Société des Régats du Havre in Le Havre, Frankreich, ansteuerten.

　Segelregatten erfordern exzellente Steuerfähigkeiten, die es den Yachten ermöglichen, natürliche Kräfte wie Meeresströmungen und Wind zu ihrem Vorteil zu nutzen. Auch diese Regatta bildete keine Ausnahme: Starke Winde in der Nähe von Portland Bill, leichte Brisen vor der Küste des Royal Yacht Squadron und starke Strömungen bereiteten vielen Yachten Schwierigkeiten. Im Folgenden stellen wir einige Höhepunkte vor, die sich unter diesen Bedingungen ergaben.

　Im Küstenrennen lieferten sich der Schoner Viveca und die Gaffelkutter Moonbeam IV und Mariquita der William Fife vor Cowes einen epischen Kampf und kämpften über vier Stunden lang in einem atemberaubend knappen Rennen um die Führung.

　Den überwältigenden Sieg in der Regattaklasse der großen Yachten errang die 1911 gebaute Mariquita. Die Siegertrophäe wurde dem Eigner der Yacht, Benoît Couturier, und dem Skipper, Jacques Caraÿs, überreicht, die mit lautem Beifall beglückwünscht wurden.

　Den zweiten Platz in der Gesamtwertung belegte der Stagsegelschoner Viveca, der 1929 für J.P. Morgan gebaut wurde und für seine kürzliche Restaurierung in Kalifornien ausgezeichnet wurde.

　Die Patna, entworfen und gebaut von Charles E. Nicholson, gewann die Klasse der kleinen Yachten. Die Yacht belegte außerdem den dritten Platz in der Gesamtwertung und stellte damit einmal mehr ihre Geschwindigkeit und die hohe Qualität ihrer Restaurierungstechnik unter Beweis.

　Die Gewinnerin einer Sondertrophäe war die „Elena“, die drei Überfahrtregatten gewann und dabei den großen Schoner „Atlantic“ in direkten Duellen besiegte.

　Die Höhepunkte der Veranstaltung beschränkten sich nicht nur auf das Rennen selbst. Der Eröffnungsabend, der Empfang auf dem Schoner Atlantic und die von den einzelnen Yachtclubs ausgerichteten Siegerehrungen feierten den Rennstart und boten den Teilnehmern die Gelegenheit, sich gegenseitig zu ihren Leistungen zu gratulieren. Als Plattform zur Weitergabe der Faszination klassischer Yachten an zukünftige Generationen wird der Richard Mille Cup sicherlich auch in Zukunft viele Legenden hervorbringen.