[Interview] Chopard-Co-Präsident Karl-Friedrich Scheufele

„Eine Uhr ist die Summe verschiedener Spezifikationen. Sie vereint viele Aspekte wie Design, Qualität und Präzision. Ein perfektes Essen besticht nicht nur durch seinen Geschmack, sondern auch durch sein Aussehen, einschließlich der Präsentation. Genauso kann man von einer Uhr sagen, dass sie gut ist, wenn sie all diese Elemente vereint. Vielleicht ist es aus demselben Grund, dass die Alpine Eagle so viele Uhrenliebhaber begeistert.“ Chopard-Co-Präsident Karl-Friedrich Scheufele, der Japan zum ersten Mal seit vier Jahren besuchte, sprach über den großen weltweiten Erfolg der Alpine Eagle.

Der Kompromiss zwischen Ethik und Luxus

　Gibt es einen Kompromiss zwischen ethischem Handeln und Luxus, etwas, womit Chopard Pionierarbeit leistet?

„Ich glaube nicht, dass es hier einen großen Kompromiss gibt. Wenn ich überhaupt einen Kompromiss nennen müsste, dann wäre es, höhere Kosten für Umweltschutzmaßnahmen, komplexere Logistik und Änderungen in den Fertigungsprozessen und der Personaleinsatzplanung in Kauf zu nehmen. Die wichtigere Frage ist jedoch, wie man eine Verpackung entwickelt, die einer Luxusuhr gerecht wird. Luxusuhren benötigen Schachteln, die der Uhr angemessen sind. Die Verwendung spezieller Materialien macht sie schwerer, was die Transportkosten und damit den CO₂-Fußabdruck erhöht.“

„Aktuell verwenden wir für unsere Alpine Eagle-Boxen Holz aus der Region um Genf. Dadurch ist unser ökologischer Fußabdruck gering, allerdings sind die Boxen schwer, was hohe Versandkosten zur Folge hat. Alpine Eagle verkauft sich in Japan gut, daher hielt ich es für keine gute Idee, die Boxen dorthin zu liefern. Das Material ist nachhaltig, die Versandkosten jedoch nicht – ein Widerspruch.“ Man erwägt außerdem, eine einfachere Verpackung für Kunden anzubieten, die ganz auf Verpackung verzichten möchten.

„Wir haben uns zum Ziel gesetzt, 90 % des Lucent-Stahls zu recyceln. Manchmal werden wir jedoch gefragt, warum nicht 100 %. Würden wir ausschließlich Recyclingmaterial verwenden, wäre es schwierig, die bisherige Qualität zu halten. Dies würde sich insbesondere auf Glanz und Härte auswirken. Hinzu kommt, dass die Beschaffung von Recyclingmaterialien nicht einfach ist. Derzeit geben wir den in unserem Unternehmen anfallenden Schrott zum Recycling an unsere Lieferanten zurück. Wir verwenden auch Edelstahlschrott aus der Luftfahrt-, Automobil- und Medizinindustrie. Obwohl dieser Schrott von hoher Qualität und frei von Verunreinigungen ist, wäre es schwierig, allein damit eine 100%ige Recyclingquote zu erreichen. Wenn Sie sich entscheiden müssten, würden Sie sagen, dass die Ziele von 90 % und 100 % einen Kompromiss darstellen?“