Es ist wie ein Rennwagen-Tacho! Der Reservoir „GT Tour Racing“ ist überraschend praktisch!

Dies ist ein Tragebericht der Reservoir „GT Tour Racing“, einer Uhr, deren Designkonzept auf Rennwageninstrumenten basiert. Reservoir ist eine Marke, die sich auf die Entwicklung von Instrumenten mit optimaler Ablesbarkeit spezialisiert hat. Dieses Modell kombiniert eine Drehzahlmesseranzeige mit springender Stundenanzeige und retrograder Uhr. Im Tragekomfort erwies sich die Zeitanzeige als gut ablesbar und die Bedienung als problemlos. Auch die Funktionalität der Uhr überzeugte. Motorsportfans, die sich mit der Philosophie dieses Modells identifizieren können, sollten sich diese Uhr unbedingt ansehen.

Über Reservoir "GT Tour Racing"

　Es gibt zahlreiche Uhrenmarken, jede mit ihren eigenen, unverwechselbaren Merkmalen. Während viele Marken eine Reihe von Basismodellen und Modellen anbieten, die die charakteristischen Merkmale der Marke deutlich widerspiegeln, gibt es auch Marken, deren Sortiment einem bestimmten Thema folgt. Eine dieser Marken ist Reservoir.

　Ein besonderes Merkmal der Reservoir-Uhren ist, dass viele Modelle ein Design aufweisen, das an die Anzeige eines Messinstruments erinnert. Das Besondere an diesem Design ist die Abwandlung des herkömmlichen Anzeigeformats, bei dem eine Umdrehung des Zifferblatts 12 Stunden oder 60 Minuten anzeigt.

　Welches Anzeigeformat eignet sich am besten für Reserve? Das Unternehmen konzentrierte sich auf Messinstrumente, die auch unter rauen Bedingungen zuverlässig ablesbar sind. Daher greift Reserve die funktionale Gestaltung von Messinstrumenten auf und kombiniert einen um 240° rückläufigen Minutenzeiger mit springenden Stunden. Zudem orientiert sich das Design an Drehzahlmessern (auch Tachometer genannt) von Kraftfahrzeugen sowie an Druck- und Tiefenmessern, die in U-Booten und beim Tauchen verwendet werden.

　Von diesen Modellen testen wir diesmal die „GT Tour Racing“, deren Design an den Drehzahlmesser eines Rennwagens angelehnt ist. Sie verfügt über eine retrograde Minutenanzeige mit 240°-Anzeige und Indizes von 0 bis 6. In der Mitte des Zifferblatts steht „MINUTES x 10“, ein weiteres Detail, das an einen Drehzahlmesser erinnert.

　Unter den verschiedenen Varianten der GT Tour besticht dieses Modell durch sein Carbon-Zifferblatt, das in Kombination mit den schlanken roten Zeigern an die Instrumente moderner Rennwagen erinnert. Es verfügt außerdem über eine große springende Stundenanzeige bei 6 Uhr und eine darunterliegende Gangreserveanzeige, die einem Tankanzeiger nachempfunden ist.

Lassen Sie sich nicht von dem ungewöhnlichen Anzeigeformat abschrecken.

　Retrograde Uhren sind nicht besonders selten, aber viele Menschen haben noch nie eine besessen. Es gibt Bedenken hinsichtlich der Ablesbarkeit (Ist die Uhrzeit gut erkennbar?) und der Lesbarkeit (Kann man die Uhrzeit ablesen?). Zunächst einmal gibt es keine Probleme mit der Ablesbarkeit der GT Tour Racing. Es ist klar, wohin die Zeiger zeigen, und durch das Fehlen eines Stundenzeigers besteht keine Verwechslungsgefahr mit einem herkömmlichen Zwei- oder Dreizeigermodell.

　Und wie gut lässt sich die Uhr ablesen? Da ich durch meine Berufserfahrung mit verschiedenen Instrumenten vertraut bin, hatte ich keine Probleme. Zugegeben, es ist vielleicht etwas schwierig, nach nur einer Woche Tragezeit sofort genaue Zeitangaben zu machen. Nach ein paar Tagen konnte ich mir aber einen groben Überblick verschaffen: Wenn die Zeiger auf einen Blick senkrecht nach oben zeigten, bedeutete das etwa eine halbe Stunde oder 30 Minuten. Von da an konnte ich die Zeit je nach Bedarf in 5- oder 1-Minuten-Schritten ablesen.

　Was die Zeitanzeige angeht, bin ich nie durcheinandergekommen, außer wenn ich stundenlang in meine Arbeit vertieft war und die Zeit aus den Augen verloren habe; die große springende Stundenanzeige macht das Ablesen einfach.

　Das Zifferblatt besteht aus einem gewebten Carbonfasergewebe. Der dunkle Farbton verändert sich je nach Blickwinkel und sorgt so für gute Ablesbarkeit. Aus einem bestimmten Winkel betrachtet, wird zudem der dreidimensionale Effekt des Gewebes hervorgehoben, was der Uhr eine einzigartige Optik verleiht – ein weiterer Aspekt, den Sie bei der Wahl dieser Uhr berücksichtigen sollten.

Gute Bedienbarkeit und Wickeleffizienz

　Die Krone ist verschraubt und hat scharfe Einkerbungen, was die Bedienung erleichtert. Anfangs war ich etwas unsicher beim Einstellen der Uhrzeit, da sie eine retrograde Zeitanzeige hat. Sobald der Minutenzeiger jedoch die „6“ erreicht, ändert sich die springende Stundenanzeige klar und gleichmäßig und springt sofort wieder auf Null zurück. Bei langsamer und vorsichtiger Bedienung sollte es keine Probleme geben.

　Beim manuellen Aufziehen über die Krone wird die Uhr schnell bis etwa zur Hälfte aufgezogen, und selbst bei meinem Lebensstil, der nicht viel Gehen beinhaltet, war die tägliche Saldo nur leicht negativ, was den Eindruck erweckt, dass die Aufzugseffizienz gut ist.

　Das Uhrwerk, Kaliber RSV-240, basiert auf dem G100 von La Joux-Perret, und einige grundlegende Konstruktionsmerkmale sind an die hochgelobte 9000er-Serie von Miyota angelehnt. Es klingt hervorragend. Die Gangreserveanzeige, die einer Tankanzeige nachempfunden ist, ermöglicht eine einfache Überwachung der Gangreserve.

　Beim Tragen der Uhr können Sie (mit etwas Glück) das angenehme Klickgeräusch genießen, das beim stündlichen Datumswechsel ertönt, begleitet vom Zurückspringen des Minutenzeigers auf Null. Fehler, die durch eine ungenaue Datumseinstellung entstehen könnten, sind nicht erkennbar.

Groß, aber angenehm zu tragen und mit einem bequemen Riemen

　Mit einem Gehäusedurchmesser von 43 mm und einer Dicke von 13.3 mm (vom Autor gemessen) ist sie eher groß, aber für mich, mit einem Handgelenkumfang von ca. 18 cm, war sie angenehm zu tragen. Das liegt wahrscheinlich an den gebogenen Bandanstößen, die sich dem Handgelenk anpassen.

　Das Armband ist ein dickes Lederarmband mit perforiertem Netzgewebe. Es ist im Rallye-Stil mit großen Löchern gehalten und passt damit zum Thema Motorsport. Die Eindrücke stammen von Ende Juni, als die Anzahl schwüler Tage zunahm, doch das Armband war angenehmer zu tragen als erwartet, da man sich weniger stickig fühlte. Die großen Löcher scheinen sich also durchaus zu bewähren.

　Der Riemen besteht aus etwas dickerem, aber geschmeidigem Leder, das sich schnell angenehm trägt und die Passform gegen Ende der Testphase verbessert. Die Dicke verleiht ihm zudem eine gewisse Stabilität, die den großen Kopf fest stützt und so für einen bequemen Sitz sorgt.

Seine Einzigartigkeit verleitet zu extravaganten Wünschen.

　Nach kurzem Tragen empfand ich es als recht bequem, entgegen meiner anfänglichen Befürchtung, es wäre unbequem. Da es sich jedoch um ein exklusives Modell handelt, gab es einige Details, die mich zu speziellen Wünschen veranlassten, obwohl ich wusste, dass es sich um einen Luxusartikel handelt.

　Das erste Problem ist die Ablesbarkeit im Dunkeln. Dieses Modell verfügt über keine Leuchtmasse, und das Zifferblatt ist schwarz mit roten Zeigern. In leicht dunkler Umgebung verschmelzen die Zeiger mit dem Zifferblatt, was die Ablesbarkeit erschwert. Dies könnte verbessert werden, indem einige Indizes und die Rückseite der Zeiger mit Leuchtmasse versehen werden, um ein realistischeres Messinstrument zu erzeugen.

　Ein weiterer, sehr persönlicher und egoistischer Wunsch ist, dass die springende Stundenanzeige im 24-Stunden-Format statt im 12-Stunden-Format erfolgen soll. Dieses Modell verfügt über ein Carbon-Zifferblatt mit einem modernen Rennwagenmotiv, und das Bild zeigt zudem ein Fahrzeug, das an die WEC-LMP-Klasse erinnert.

　Da die Fahrzeuge der LMP-Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans eingesetzt werden, hielt ich eine 24-Stunden-Kennzeichnung für angemessen. Wenn das Ziel darin besteht, begeisterte Motorsportfans anzusprechen, die sich für dieses Spiel entscheiden, weil sie sich mit der Weltanschauung des Spiels und von Reservoir identifizieren, wäre es dann nicht lohnenswert gewesen, so weit zu gehen?　

Für Autoliebhaber gibt es einige Diskussionspunkte.

　Die GT Tour Racing ist aufgrund ihres besonderen Designs und Displayformats kein Modell, das man jedem empfehlen kann, und genau das beabsichtigt Reservoir auch nicht. Sie wird aber all jene ansprechen, die sich mit Reservoir und der Weltanschauung dieses Werks identifizieren können.

　Die GT Tour-Serie übernimmt nicht nur das Zifferblattdesign von Automobilen, sondern verwendet auch einen ungewöhnlichen retrograden Mechanismus zur Darstellung des Drehzahlmessers. Anders ausgedrückt: Zifferblattdesign und Mechanismus sind durchdacht.

　Das Spiel wird unter Nutzern für Gesprächsstoff sorgen und Autoliebhaber sowie alle, die beruflich mit Autos zu tun haben, dazu animieren, sich dafür zu entscheiden. Das Design hat einen klassischen Charme und wird daher nicht nur bei Fans moderner Supersportwagen, sondern auch bei Liebhabern klassischer Fahrzeuge Anklang finden.

　Die Lesbarkeit ist gut und der Mechanismus stabil, daher kann das Gerät als sehr ausgereift und praktisch bewertet werden. Für alle, die sich mit der Vision dieses Werks identifizieren und den Preis von ca. 78 Yen akzeptieren können, lohnt sich der Kauf im Geschäft.