Das ultimative Nadal-Modell, eine unvorstellbare Evolution: die Richard Mille RM 27-04 Tourbillon Rafael Nadal

Die 2010 erschienene Richard Mille RM 027 Tourbillon Rafael Nadal revolutionierte mit ihrer Leichtigkeit und Robustheit das Konzept der Luxusuhr. Zehn Jahre später präsentiert Richard Mille die neue RM 27-04 Tourbillon Rafael Nadal, die eine nochmals gesteigerte Leistung bietet. Ihre Stoßfestigkeit beträgt 12.000 G. Doch was dieses Modell neben seiner Stoßfestigkeit und seinem Preis so faszinierend macht, ist die Tatsache, dass man sich kaum vorstellen kann, wie es gefertigt wird.

Ich kann mir nicht vorstellen, wie das gemacht wurde.
Das neue Nadal-Modell unterscheidet sich von früheren Modellen.

　Richard Milles neues Nadal-Modell, die RM27-04 Tourbillon Rafael Nadal, wurde bereits mehrfach in diesem Magazin und auf Web Chronos vorgestellt. Wie in der vorherigen Ausgabe erwähnt, verfügt dieses Modell dank einer verbesserten Konstruktion des RM27-01, bei der das Uhrwerk mit einem Drahtseil gesichert ist, über eine Stoßfestigkeit von 12.000 g.

　Ich habe mir alle bisherigen Modelle von Nadal angesehen und war von jedem einzelnen begeistert. Was das Gewicht angeht, sind die ursprünglichen RM 027 und RM 27-01 herausragend, aber der Ansatz der Nachfolgemodelle, Leichtigkeit und Stoßfestigkeit zu kombinieren, ist noch faszinierender.

　Nachdem die RM 027 auf Leichtigkeit setzte, strebte ihr Nachfolger, die RM27-01, sowohl Leichtigkeit als auch Stoßfestigkeit an. Dies manifestierte sich in der einzigartigen Idee, das Uhrwerk mit Metalldrähten zu stützen. Die nachfolgenden Modelle RM27-02 und RM27-03 hingegen markierten eine komplette Kehrtwende hin zu erhöhter Steifigkeit und Stoßfestigkeit. Die Konstruktion, bei der Gehäuse und Werkgrundplatine zu einer Einheit geformt werden, um die Steifigkeit zu maximieren, ist eine Besonderheit von Richard Mille, die Innen- und Außenteile mit derselben Präzision bearbeiten. Angesichts der RM27-03 mit ihrer Stoßfestigkeit von 1 g dachte ich ehrlich gesagt, dass sich das Nadal-Modell nicht weiterentwickeln könnte.

　Mit der RM27-04 aus dem Jahr 2020 hat Richard Mille die Erwartungen jedoch völlig übertroffen. Der Ansatz, der zu einer Stoßfestigkeit von 12.000 g führt, ist wirklich faszinierend. Die Werkgrundplatte, die sich von 1 bis 7 Uhr erstreckt, ist am Werkhalter befestigt und sorgt so für vertikale Stabilität. Gleichzeitig dient das wie die Saiten eines Tennisschlägers gewebte Drahtgeflecht als Federung und absorbiert Stöße vorwiegend seitlich. Man kann ohne Übertreibung sagen, dass dieses Design die Krönung der Nadal-Modelle darstellt. Ich hätte nie gedacht, dass sie gleichzeitig eine Konstruktion zur Erhöhung der Steifigkeit und eine stoßdämpfende Struktur mit Federung vereinen würden.

　Was mich jedoch mehr als das Design überraschte, war der immense Aufwand, der in die Entwicklung gesteckt wurde. Auch die RM27-01 stützte das Uhrwerk mit Metalldrähten, die um das Uhrwerk geführt und am Gehäuse befestigt waren. Im Gegensatz dazu ist das Uhrwerk bei diesem Modell in ein Drahtgeflecht eingebettet. Der Grund für diese komplexe Konstruktion liegt in der mehrfachen Abstützung des Uhrwerks. Es ist an fünf Punkten mit flügelartigen Haken, die von der Grundplatine ausgehen, und an drei Stoßsicherungen an Federhauswelle, Sekundenwelle und Wagenmitte an den Drähten befestigt. Andere Hersteller könnten dies sicherlich nachahmen, wenn sie wollten, doch die Drähte würden die Komponenten zweifellos beschädigen. Ich untersuchte das Uhrwerk eingehend und konnte nicht einen einzigen Kratzer entdecken.

　Richard Mille entschied sich übrigens dafür, den Draht zunächst locker zu verweben und ihn erst nach dem Einsetzen des Uhrwerks festzuziehen. Zwar ließe sich der Draht auch während der Montage des Uhrwerks durchfädeln, doch ist dies völlig unpraktisch. Theoretisch würde das vorherige Verweben die Montage zwar erleichtern, aber der gebogene Draht würde die Komponenten wahrscheinlich zerkratzen. Es ist schwer vorstellbar, wie Richard Mille dies vermieden hat, aber genau so ist es ihnen gelungen.

　Das Gehäusematerial dieser Uhr ist TitaCarb®, ein Hochleistungs-Polyamid, das häufig in der Automobil-, Luftfahrt- und Medizintechnik eingesetzt wird und durch die Zugabe von Carbon für erhöhte Haltbarkeit sorgt. Lünette, Gehäusemittelteil und Gehäuseboden passen so präzise zusammen, dass ich die Uhr beim ersten Anblick fälschlicherweise für ein einteiliges Gehäuse hielt. Bemerkenswert ist auch, dass die Lünette so weit wie möglich ausgehöhlt wurde, was sowohl zu einer Gewichtsreduzierung als auch zu einer markanten Optik beiträgt. Richard Mille verbessert die Präzision seiner Gehäuse Jahr für Jahr. Ich hätte jedoch nie gedacht, dass sie eine solche Präzision bei einem gewölbten Gehäuse erreichen könnten. Ich kann mir immer noch nicht erklären, wie sie die exakten Maße erzielt haben.

　Das neue Nadal-Modell hat mit seiner außergewöhnlichen Stoßfestigkeit von 12.000 g und seinem Preis von über 100 Millionen Yen für Aufsehen gesorgt. Mich überrascht jedoch etwas ganz anderes. Es ist etwas, das es von allem bisher Dagewesenen abhebt: Man kann sich kaum vorstellen, wie es gefertigt wurde. Die RM27-04 hat ein völlig neues Niveau in der Uhrmacherkunst erreicht. Ehrlich gesagt, wer hätte erwartet, dass das Nadal-Modell sich zu einem so außergewöhnlichen Artefakt entwickeln würde?