Grand Seiko Heritage Collection Mechanische Hi-Beat 36000 80 Stunden: Das ultimative „Made in Japan“-Erlebnis

Grand Seiko zählt heute zu den führenden Marken Japans. Viele schätzen die unvergleichliche Langlebigkeit, die exzellente Verarbeitung und die gleichbleibende Ganggenauigkeit. Mit dem wachsenden Ruf der Marke stiegen jedoch auch die Ansprüche an noch bessere interne Komponenten. Um diesen Ansprüchen gerecht zu werden, hat Seiko das brandneue Automatikwerk Kaliber 9SA5 vorgestellt. Dieses Uhrwerk ist zweifellos die Spitze der aktuellen Modelle.

Ein völlig neues Designkonzept, das Dünne und hohe Präzision vereint.

　Jedes Frühjahr veranstalten japanische Uhrenhersteller ein Event zur Produkteinführung namens „JWC“. Als ich dieses Jahr den Veranstaltungsort von Seiko betrat, war ich überwältigt. Das Jubiläumsmodell zum 60-jährigen Bestehen von Grand Seiko, die Heritage Collection Mechanical Hi-Beat 36000 80 Hours, war mit einem unglaublichen Uhrwerk ausgestattet: dem Kaliber 9SA5.

　Dieses neue Automatikwerk kann als das Nonplusultra japanischer mechanischer Uhrwerke bezeichnet werden. Seine Schwingungsfrequenz beträgt 36.000 Halbschwingungen pro Stunde. Es zeichnet sich zudem durch eine lange Gangreserve von ca. 80 Stunden, einen freischwingenden Regler, eine neue Aufzugsspirale mit optimierter Außenkurve und eine neuartige Hemmung aus, die sich als Hybrid aus Schweizer Anker- und Rasthemmung beschreiben lässt. Ich hatte zwar Gerüchte gehört, dass Seiko an einem neuen Uhrwerk arbeitet, doch die Präsentation des 9SA5 übertraf meine Erwartungen bei Weitem.

　Was mich an diesem Uhrwerk überraschte, war nicht nur seine herausragende Leistung, sondern auch sein völlig neues Designkonzept. Seit der Einführung eines mechanischen Modells im Jahr 1998 verfolgten die mechanischen Modelle von Grand Seiko ein konventionelles Design. Dies verlieh dem Kaliber 9S eine unvergleichliche Robustheit, führte aber auch zu dickeren Gehäusen. Im Gegensatz dazu verwendet das Kaliber 9SA5 ein hochmodernes Design, das an hochwertige Automatikwerke Schweizer Hersteller erinnert, um das Uhrwerk schlanker zu gestalten.

　Seiko bevorzugt seit Langem Konstruktionen, bei denen der automatische Aufzugsmechanismus oberhalb des Uhrwerks angeordnet ist. Das Kernkaliber der 9S65-Serie verfügt über eine kompakte Umkehrplatte, die Struktur des Uhrwerks mit automatischem Aufzugsmechanismus hat sich jedoch nicht wesentlich verändert. Um das 9SA5 flacher zu gestalten, wurde hingegen die Grundplatine vergrößert und der automatische Aufzugsmechanismus sowie das Räderwerk auf derselben Ebene platziert.

　Viele Automatikuhren platzieren den automatischen Aufzugsmechanismus oberhalb des Basiswerks, da der Platzbedarf ohne Effizienzeinbußen gering ist. Seiko hingegen, mit der Erfahrung aus der 9S-Serie, ging davon aus, dass es hier keine Probleme geben würde. Es gelang, den automatischen Aufzugsmechanismus in dieselbe Ebene wie das Räderwerk zu integrieren. Durch die Einheitlichkeit des Aufzugsmechanismus wurde zudem die Wartung vereinfacht. Das völlig neue, schlanke Design zeugt von der Reife des Herstellers und seinem Bestreben, Grand Seiko über die reine Funktionalität von Uhren hinaus weiterzuentwickeln.

　Dennoch ist es typisch für Grand Seiko, dass sie keine Kompromisse bei der Leistung eingegangen sind. Das 9SA5-Uhrwerk verfügt über zwei Federhäuser und ein fünftes Rad (Zwischenrad des Ankerrads) im Räderwerk. Dies entspricht der Struktur des bekannten 9S85, jedoch liegt bei der Doppelimpulshemmung dieses Modells aufgrund der Eigenschaften des Mechanismus das Ankerrad und die Unruh näher beieinander und das Ankerrad und das vierte Rad weiter auseinander als bei einer Schweizer Ankerhemmung. Dadurch ist ein direkter Eingriff in die Hemmung erschwert, weshalb vermutlich ein Zwischenrad verwendet wurde. Eine weitere Neuerung ist der deutliche Versatz des Räderwerks, der die Bauhöhe des Uhrwerks reduziert.

　Das Ziel, sowohl geringe Dicke als auch hohe Präzision zu erreichen, wird bei der Aufzugsfeder und der Doppelimpulshemmung besonders deutlich. Früher hätte Seiko eine Aufzugsfeder nur dann eingesetzt, wenn ausreichend Platz zwischen Feder und Unruhkloben vorhanden gewesen wäre. Die Ingenieure von Seiko entschieden sich jedoch für eine Aufzugsfeder auf kleinstem Raum. Die Aufzugsfeder, die durch rund 8 Simulationen entwickelt wurde, sollte theoretisch eine exzellente Isochronie aufweisen. Die Doppelimpulshemmung ähnelt zwar einer Koaxialhemmung, ist aber deutlich einfacher aufgebaut. Vermutlich lehnten die Ingenieure die komplexe Montage und die größere Dicke einer Koaxialhemmung ab.

　Das 9SA5 ist zweifellos der Höhepunkt aktueller Automatikwerke. Wir werden in zukünftigen Ausgaben detaillierter darauf eingehen, möchten aber schon jetzt einem japanischen Uhrenhersteller zu diesem Meisterwerk gratulieren. Die japanische Uhrenindustrie hat es endlich so weit gebracht.

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