Jedes Jahr feiert Breguet den 26. Juni als „Tourbillon-Tag“ mit Gedenkveranstaltungen weltweit. Dieser besondere Tag erinnert an den 26. Juni 1801, den 7. Messidor des 9. Jahres des französischen Republikkalenders, als Firmengründer und Uhrmacher Abraham-Louis Breguet das Tourbillon patentieren ließ – mitten in der Französischen Revolution. Auch mehr als zwei Jahrhunderte später ist das Tourbillon untrennbar mit Breguet verbunden und gilt als der anspruchsvollste und komplikationsreichste Mechanismus der Marke. Dieser Artikel stellt Tourbillon-Meisterwerke des modernen Breguet vor, die sich durch innovative Technologien stetig weiterentwickeln und gleichzeitig diese große Tradition fortführen.
Text von Shigeru Sugawara
Artikel veröffentlicht am 7. August 2019
Unsterbliche Prinzipien und Mechanismen, die bis heute überliefert wurden
Breguet = Tourbillon, und die Komplikation ist so untrennbar mit ihrem Erfinder verbunden, dass man, wenn man die Ursprünge jedes jemals hergestellten Tourbillons auf der Welt zurückverfolgt, unabhängig von der Epoche oder dem Uhrmacher, unweigerlich zu Abraham-Louis Breguet zurückfindet.
Abraham-Louis Breguets „Tourbillon-Regulator“ wurde 1801 in Frankreich patentiert. Die Idee entstand jedoch bereits um 1795, als Breguet vor den Wirren der Französischen Revolution in die Schweiz floh. Forschung und Entwicklung dauerten ab 1795 etwa zehn Jahre, und zu Breguets Lebzeiten wurden lediglich 35 Tourbillon-Uhren verkauft. Aufgrund seiner einzigartigen Komplexität und der extrem schwierigen Konstruktion geriet das Tourbillon lange Zeit in Vergessenheit, bis es Ende der 1980er-Jahre wiederentdeckt wurde. Mit dem Aufschwung der mechanischen Uhren kehrte das Tourbillon als anspruchsvollste Komplikation in Armbanduhren in den Vordergrund zurück. Für Breguet, das sich als Premium-Uhrenmarke neu positioniert hatte, wurden hochwertige Tourbillon-Uhren zu Flaggschiffmodellen, die an die traditionsreiche Geschichte des Unternehmens erinnerten.
Das Tourbillon wurde ursprünglich entwickelt, um die durch den Schwerpunktverlagerungseffekt verursachten Abweichungen bei Taschenuhren, die oft aufrecht getragen werden, zu eliminieren. Heute versteht man darunter im Allgemeinen einen komplexen Mechanismus, der durch den Ausgleich der Schwerkraftwirkung auf die Unruh, die das Uhrwerk reguliert, eine stabile Ganggenauigkeit erzielt. Abraham-Louis Breguets Lösung bestand darin, die Unruh mit ihrer daran befestigten Spirale und Hemmung in einem Käfig unterzubringen und sie mit konstanter Geschwindigkeit rotieren zu lassen. Dies ist eine geniale Umkehrung des ursprünglichen Konzepts. Man kann es sich leicht vorstellen, wenn man bedenkt, dass die Hemmung selbst in einer stillstehenden Uhr ständig ihre Position verändert. Dieser von Breguet erfundene Mechanismus ist bis heute das Grundprinzip aller Tourbillons. Das Wort „Tourbillon“, das vom Erfinder selbst geprägt wurde, bedeutet übrigens im Französischen „Wirbel“ oder „Wirbelwind“. Der Erfinder scheint die rotierende Hemmung im Wagen auf das Bild eines Himmelssystems projiziert zu haben, das sich um eine zentrale Achse dreht, und nutzte dabei Descartes' Wirbeltheorie (Tourbillon) als Metapher für diesen Uhrwerksmechanismus.
Aktuelle Tourbillons sind wahlweise mit Handaufzug oder Automatikwerk erhältlich. Die Handaufzugsmodelle zeichnen sich durch ein traditionelles Design, eine verschraubte Unruh mit einer niedrigen Frequenz von 18.000 Halbschwingungen pro Stunde und den Verzicht auf Hightech-Materialien im Inneren aus. Ganz anders präsentieren sich die neuesten Automatikwerke. Die ultraflache Serie 581, die 2013 eingeführt wurde, verfügt über einen peripheren Rotor und automatischen Aufzug. Der Tourbillonmechanismus nutzt eine freischwingende Titanunruh mit Trägheitskompensationsschraube und einen Titankäfig sowie eine Siliziumhemmung und eine Breguet-Spirale. Das gesamte Uhrwerk wiegt weniger als 0.29 g. Seine hohe Frequenz von 28.800 Halbschwingungen pro Stunde, kombiniert mit einem neu entwickelten Hochenergie-Federhaus, ermöglicht eine Gangreserve von ca. 80 Stunden. Dieses bahnbrechende Tourbillonwerk der neuen Generation, eine Premiere für Breguet, ist ein leistungsstarkes Uhrwerk, das die Tradition der Meisterwerke bereichert.
Classique Tourbillon Extraplat Squelette 5395
Das neueste Modell für 2019 ist eine Skelettuhr mit einem ultraflachen, nur 3 mm dicken automatischen Tourbillon-Uhrwerk, dessen skelettierte Konstruktion bis ins kleinste Detail ausgeführt ist. Die Uhr gibt den Blick frei auf den innovativen Tourbillon-Mechanismus, das Hochleistungsfederhaus und den peripheren Rotor – allesamt charakteristische Merkmale der bahnbrechenden Kaliber-581-Serie. Darüber hinaus demonstriert die Uhr die meisterhafte Handwerkskunst der Breguet-Manufaktur, wie beispielsweise filigrane Guillochierungen, Gravuren und Fasen.
Da das Skelett-Design alle Komponenten des Uhrwerks freilegt, sind diese bis ins kleinste Detail perfekt verarbeitet. Das Clous-de-Paris-Muster, das mit einer manuellen Guilloche-Graviermaschine in winzige Bereiche eingearbeitet wurde, und die unvergleichliche Präzision der Fasen sind wahrhaft beeindruckend. Automatischer Aufzug (Kal. 581SQ). 33 Steine. 28.800 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve von ca. 80 Stunden. Pt950 (Durchmesser 41 mm). Wasserdicht bis 3 bar. Geschätzter Preis: 26.050.000 Yen.
Ein Panoramablick auf das Meisterwerk der Bewegung
Breguet hat zwar bereits skelettierte Tourbillon-Uhrwerke mit Handaufzug präsentiert, doch diese neueste Kreation stellt eine ambitionierte Abkehr vom Standard dar. Es ist das erste vollständig skelettierte Tourbillon in moderner Interpretation. Breguet wählte die Kaliberfamilie 581, die mit nur 3 mm Dicke zu den flachsten automatischen Tourbillons der Welt zählt. Die Platinen und Brücken, die den traditionellen skelettierten Komponenten entsprechen, sind aus 18-karätigem Gold gefertigt. Dies garantiert Langlebigkeit, einfache Verarbeitung und Dekoration sowie eine Farbe, die perfekt zum Breguet-Blau passt. Überraschend ist, dass das Design neue Maßstäbe setzt und das Material des Uhrwerks um etwa 50 % reduziert. Das Ergebnis ist ein voller Erfolg. Wie Sie sehen, sind der Großteil des Uhrwerks und das gesamte Tourbillon vollständig offen und bieten so eine hervorragende Sichtbarkeit. Die auf dem Saphirglas gedruckten römischen Ziffern und Indizes beeinträchtigen die Sicht auf den Mechanismus nicht. Auch der Blick durch den Gehäuseboden ist außergewöhnlich. Die Kernstrukturen, die zur Realisierung des ultraflachen Uhrwerks beigetragen haben – wie der periphere Rotor am äußeren Rand des Uhrwerks, das Hochleistungsfederhaus mit einer Gangreserve von ca. 80 Stunden und Breguets einzigartiger Tourbillon-Mechanismus, der seine Energie vom Räderwerk außerhalb des Käfigs bezieht – werden enthüllt, und die Funktionsweise ist auf einen Blick ersichtlich. Das Kaliber 581, das seit seiner Vorstellung im Jahr 2013 für Aufsehen gesorgt hat, erreicht mit der skelettierten 581SQ eine seiner ultimativen Formen und wird Uhrenliebhaber begeistern.
Classique Tourbillon Extraplat Automatique 5367
Auf den ersten Blick wirkt sie wie eine gewöhnliche, schlichte Uhr. Das Zifferblatt mit seinem Tourbillon auf weißem Grand-Feu-Emaille-Untergrund und Breguet-Ziffern erinnert an die Classique 7147, eine ultraflache Automatikuhr mit markanter, minimalistischer Ästhetik. Doch im krassen Gegensatz zu ihrem Äußeren steht ihr Innenleben. Wie das skelettierte Modell rechts verfügt auch sie über ein nur 3 mm flaches Automatikwerk, Kaliber 581, ein hochmodernes Tourbillon, das Breguets Spitzentechnologie verkörpert.
Das Grand-Feu-Emaille-Zifferblatt mit Breguet-Ziffern ist dezentriert, wobei das Hauptzifferblatt leicht in Richtung 11 Uhr verschoben ist. Ein blauer Spinell ziert die Tourbillonbrücke, und das durch den Gehäuseboden sichtbare Uhrwerk ist aufwendig graviert. Automatikwerk (Kal. 581). 33 Steine. 28.800 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve ca. 80 Stunden. Pt950 (Durchmesser 41 mm). Wasserdicht bis 3 bar. Preis: 1752 Millionen Yen.
Die erste Grand-Feu-Emaille-Komplikation
Die Zifferblätter der Classique-Kollektion von Breguet lassen sich in zwei Grundtypen unterteilen: entweder Gold- oder Perlmuttplatten mit verschiedenen, manuell guillochierten Mustern oder Emaille, die in einem Hochtemperaturofen gebrannt wird. Sowohl Guillochierung als auch Emaillierung sind typische Techniken, die bis zu den Taschenuhren aus der Zeit Abraham-Louis Breguets zurückreichen und wichtige Designmerkmale darstellen, die bis heute weitergegeben wurden. Die 2018 erschienene Referenz 5367 ist die erste Uhr mit einem weißen Zifferblatt aus Grand-Feu-Emaille für ein ultraflaches automatisches Tourbillon. Grand-Feu-Emaille-Zifferblätter waren für Breguet-Komplikationen lange gewünscht, und dieses Modell markiert ihre erstmalige Realisierung.
Breguet stattete die Uhr mit dem Kaliber 581 aus und verzichtete, um ihr puristisches, minimalistisches Design zu unterstreichen, auf die Gangreserveanzeige der Vorgängermodelle. Stattdessen verfügte sie über ein weißes Emaille-Zifferblatt mit gebläuten Breguet-Zeigern aus Stahl und einem Tourbillon. Die ruhige, reinweiße Schönheit des Zifferblatts der 5367 zieht den Blick auf sich und strahlt eine raffinierte Eleganz aus, die sich von guillochierten Gravuren abhebt. Sie ist ein Meisterwerk, das den Gedanken aufkommen lässt, dass ein solches Modell entstanden wäre, wenn es in Abraham-Louis Breguets Blütezeit bereits Tourbillon-Armbanduhren gegeben hätte. Obwohl sie im Wesentlichen dasselbe Uhrwerk verwendet, schafft sie eine zurückhaltende „Welt der Stille“, die einen reizvollen Kontrast zur „Welt der Bewegung“ des Skelettmodells rechts bildet, das den Mechanismus vollständig sichtbar macht.
