Roger Dubuis
Roger Dubuis' Designherausforderung: die Begeisterung des Motorsports zum Ausdruck bringen
Viele Uhrenmarken haben in der Vergangenheit mit Autoherstellern kooperiert, doch nur wenige konnten damit nennenswerte Erfolge erzielen. Anders verhält es sich bei Roger Dubuis, die in Zusammenarbeit mit Lamborghini und dem Reifenhersteller Pirelli regelmäßig limitierte Sondermodelle herausbringt. Worin liegt der Unterschied? Der Schlüssel dazu ist die klare Symbolik.
Das erste Pirelli-Modell mit doppeltem fliegendem Tourbillon. Traditionell ist die Farbe jedes Modells dieser Serie an die Gummimischung eines Formel-1-Reifens angelehnt. Für dieses Modell wurde das Rot des mittleren Reifens gewählt. Handaufzug (Kal. RD105SQ). 50 Steine. 21.600 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve von ca. 52 Stunden. Titan (Durchmesser 47 mm). Wasserdicht bis 5 bar. Weltweit auf acht Exemplare limitiert. 3635 Millionen Yen.
(Rechts) Das Kaliber RD105SQ ist auf höchste Präzision ausgelegt und verbindet zwei fliegende Tourbillons mit einem Differenzialgetriebe. Der Stern bei 12 Uhr ist rot lackiert, passend zur Farbe der Zwischenreifen. Die mehrfarbige Gangreserveanzeige ist zudem optisch ansprechend und erinnert laut Roger Dubuis an die Tankanzeige eines Rennwagens.
Viele Liebhaber mechanischer Uhren sind auch Autoliebhaber, und ich höre, dass nicht wenige von ihnen viel Leidenschaft, Zeit und Geld in Uhren und Autos investieren.
Vor diesem Hintergrund haben viele Uhrenmarken und Automobilhersteller, sowohl in der Vergangenheit als auch in der Gegenwart, zusammengearbeitet, um gemeinsame Modelle zu entwickeln. Es war jedoch schwierig, einer Uhr ein eindeutiges „Automobil“-Signatur zu verleihen, und die meisten dieser Modelle wiesen lediglich zwei Markenlogos auf dem Zifferblatt auf.
Das motorförmige Uhrwerk wurde eigens für diese Serie entwickelt und nutzt die im Quatuor erlernte Technologie. Das für das Gehäuse verwendete C-SMC-Carbon ist dasselbe Material, das auch in Lamborghini-Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Handaufzug (Kal. RD103SQ). 48 Steine. 28.800 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve ca. 40 Stunden. C-SMC-Carbon (Durchmesser 45 mm). Wasserdicht bis 5 bar. Weltweit auf 88 Stück limitiert. 23,1 Millionen Yen.
Inmitten dieser Entwicklungen integriert Roger Dubuis auf kühne Weise Elemente aus dem Automobilbereich in seine Uhrenkollektionen. 2017 ging das Unternehmen eine Partnerschaft mit dem italienischen Reifenhersteller Pirelli ein und kooperierte im selben Jahr mit Squadra Corse, der Rennabteilung des Sportwagenherstellers Lamborghini, um gemeinsame Modelle zu präsentieren. Das limitierte Pirelli-Modell verwendet die Siegerreifen jedes Formel-1-Rennens als Armbandmaterial und begeistert damit Motorsportfans. Obwohl die Verwendung der gleichen Materialien wie bei Sport- und Rennwagen in Uhren in den letzten Jahren üblich geworden ist, ist diese Serie wohl die einzige, die tatsächlich die gleichen Materialien wie in der Formel 1 verwendet.
Die Aventador S-Serie, benannt nach Lamborghinis Flaggschiff, bringt die Kraft des Fahrzeugs eindrucksvoll zum Ausdruck, ohne dabei auf das Emblem des „wütenden Stiers“ zurückzugreifen. Das Uhrwerk, das dem Motor des Wagens nachempfunden ist, ist aufwendig gestaltet und erinnert an den V12-Motor des Aventador S: Eine Stegbrücke ähnelt einem Zylinderkopfdeckel, und darüber thront ein kreuzförmiger Domstrebe.
Beide Serien haben gemeinsam, dass sie Elemente von Autos symbolisieren und die Faszination des Motorsports zum Ausdruck bringen. Der erste Riemen hat eine unebene Oberfläche, die die abgefahrenen Slicks nach einem Rennen eindrucksvoll nachbildet. Der zweite Riemen greift das Design eines Zwölfzylindermotors auf, der heute als vom Aussterben bedroht gilt, um dessen mitreißendes Motorgefühl zu vermitteln. Die klaren Symbole besitzen die Überzeugungskraft, Motorsportfans zu begeistern, weshalb die Zusammenarbeit ein voller Erfolg war.
Das motorförmige Uhrwerk wurde eigens für diese Serie entwickelt und nutzt die im Quatuor erlernte Technologie. Das für das Gehäuse verwendete C-SMC-Carbon ist dasselbe Material, das auch in Lamborghini-Fahrzeugen zum Einsatz kommt. Handaufzug (Kal. RD103SQ). 48 Steine. 28.800 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve ca. 40 Stunden. C-SMC-Carbon (Durchmesser 45 mm). Wasserdicht bis 5 bar. Weltweit auf 88 Stück limitiert. 23,1 Millionen Yen.
Kontaktinformationen: Roger Dubuis ☎03-4461-8040
