Der erste Artikel in Ausgabe 116 (Januar 2025) von Chronos Japan widmet sich Marken, die sich auf die Entwicklung eigener Uhrwerke konzentrieren – in einer Zeit, in der Design und Material im Uhrenmarkt häufig im Mittelpunkt stehen. Unter dem Titel „Detaillierte Analyse neuer Uhrwerke“ werden bemerkenswerte neue Uhrwerke und die dazugehörigen Modelle vorgestellt. Ein Auszug aus diesem Artikel ist auf webChronos abgedruckt.
Text von Masayuki Hirota (Chronos-Japan)
Text & Bearbeitung: Yukiya Suzuki (Chronos-Japan)
Herausgegeben von Yuto Hosoda (Chronos-Japan)
[Artikel erschienen in der Septemberausgabe 2025 von Kronos Japan]
Wie weit verbreitet werden Silikonteile sein, jetzt, da sie legalisiert sind?
Siliziumkomponenten werden immer gängiger. Obwohl sie insbesondere in Hemmungen weit verbreitet sind, findet ihre Verwendung in der entscheidenden Spiralfeder noch keine breite Anwendung. Das Patent für Siliziumspiralen läuft jedoch bald aus. Siliziumspiralen sind beständig gegen Temperaturschwankungen und Magnetismus. Der Wegfall dieses Patents könnte die Zukunft mechanischer Uhren maßgeblich verändern.
Silikonteile, die die Herstellung mechanischer Uhren grundlegend verändern werden.
Die dramatische Verbesserung der Leistung mechanischer Uhren hatte zweifellos ihren Ursprung im ETA-2020-Problem. Da einige Hersteller keine ETA-Werke mehr verwenden konnten, begannen sie, eigene Manufakturwerke zu entwickeln. Infolgedessen verbesserte sich die Leistung dieser Manufakturwerke innerhalb von nur 20 Jahren enorm. Wer hätte gedacht, dass eine Standard-Automatikuhr eine Gangreserve von etwa drei Tagen haben könnte?
Ein weiterer Grund ist die weitverbreitete Verwendung neuer Materialien. So haben beispielsweise mit UV-LIGA geformte Teile zu präziseren Zahnrädern geführt, was die Entwicklung von Uhren mit bisher unerreichter Komplexität ermöglichte. Der wichtigste Faktor war jedoch die zunehmende Verbreitung von Siliziumbauteilen.
Ursprünglich wurde Silizium als Material eingeführt, um auf Stahl- oder Dalnico-Hemmungsräder und -Anker zu verzichten. Aufgrund seiner nichtmagnetischen und frei verformbaren Eigenschaften eignet es sich jedoch nicht nur für Hemmungen, sondern auch für Spiralfedern. Dennoch gibt es weiterhin erhebliche Bedenken. Obwohl Silizium stabiler als zuvor ist, erreicht es noch nicht die gleiche Zuverlässigkeit wie Metallteile. Nichtsdestotrotz hat Silizium die Welt der mechanischen Uhren grundlegend verändert.
Das Patent für die Verwendung dieses Siliziummaterials läuft demnächst aus. Bisher lag es exklusiv bei Ulysse Nardin, Rolex, Patek Philippe und der Swatch Group. Die Richemont-Gruppe verwendete Silizium-Spiralfedern experimentell, zog das Patent jedoch angeblich freiwillig zurück, vermutlich um einen Streit mit der Swatch Group zu vermeiden. Die Freigabe des Patents wird die Uhrenindustrie grundlegend verändern.
Eine Quelle innerhalb der Richemont-Gruppe erklärte, dass man nach Ablauf der Patente aktiv auf Silizium-Spiralfedern umsteigen werde. Ein Grund für die Förderung des Austauschs von Kernwerken innerhalb der Gruppe ist die einfache Integration von Silizium-Spiralfedern. Zur Vorbereitung rüstet jedes Unternehmen der Richemont-Gruppe zunächst die Hemmungen auf nichtmagnetische Materialien um.
Auch die LVMH-Gruppe bildet hier keine Ausnahme. Angeblich stellte Tag Heuer die Entwicklung von Carbon-Spiralfedern ein, da die bevorstehende Deregulierung von Siliziummaterialien erwartet wurde. Zumindest die Hersteller von Luxusuhren werden voraussichtlich Silizium-Spiralfedern verwenden.
Übrigens lässt sich ein Regler nicht an einer Siliziumspirale anbringen, da diese bruchgefährdet ist. Daher werden zukünftige Uhrwerke mit Siliziumspiralen wahrscheinlich eine freischwingende Unruh verwenden. In diesem Fall dürfte die Gangstabilität mechanischer Uhren auf dem Markt deutlich höher sein als heute.
