Titelgeschichte (https://www.webchronos.net/features/127954/Die MP-10, die wir bereits in [vorherigem Artikel] vorgestellt haben, ist ein Modell, das bewusst auf Hublots charakteristisches mehrachsiges Tourbillon verzichtet und sich auf die Grundlagen der Uhrmacherei besinnt. Sie ist jedoch insofern einzigartig, als sie weder Zifferblatt, Zeiger noch Rotor besitzt. Stattdessen verfügt sie über eine Rollenanzeige, eine zylindrische Gangreserveanzeige und ein automatisches Tourbillon mit zwei linearen Gewichten.
Ein Meisterwerk, das Design und Mechanismus eines Konzeptmodells originalgetreu in ein fertiges Produkt umsetzt. Auch wenn es auf den ersten Blick wie ein kompromissloser Ansatz wirken mag, wurde jedes Detail sorgfältig durchdacht – von der sanften Bewegung der linearen Gewichte bis hin zum angenehmen Tragekomfort des ergonomisch geformten Gehäuses. Automatikaufzug (Kal. HUB9013). 66 Steine. 21.600 Halbschwingungen/Stunde. Gangreserve von ca. 48 Stunden. Titangehäuse (54.1 mm hoch x 41.5 mm breit x 22.4 mm dick). Wasserdicht bis 3 ATM. Weltweit auf 50 Stück limitiert.
Fotografien von Eiichi Okuyama
Masamasa Hirota (diese Zeitschrift), Yukiya Suzuki (diese Zeitschrift): Interview und Text
Text von Masayuki Hirota (Chronos-Japan)
Text & Bearbeitung: Yukiya Suzuki (Chronos-Japan)
Herausgegeben von Yuto Hosoda (Chronos-Japan)
[Artikel erschienen in der Septemberausgabe 2025 von Kronos Japan]
Ein einzigartiger Meilenstein von Hublot
Die MP-10 Tourbillon Weight Energy System Titanium, die sich selbst als „zurück zu den Grundlagen der Uhrmacherei“ bezeichnet, besticht durch ein äußerst ambitioniertes Design. Darüber hinaus unterscheidet sich ihr Gehäuse grundlegend von dem herkömmlicher Armbanduhren.
Das Uhrwerk HUB9013 verfügt über zwei horizontal bewegliche Gewichte und ein um 35 Grad geneigtes Tourbillon. Es besteht aus sage und schreibe 592 Teilen. Ein Grund für diese Komplexität liegt in seinem äußerst ausgeklügelten linearen Gewichtssystem.
Das Uhrwerk verfügt über einen vertikal beweglichen Lineargewicht, eine Rollenanzeige, eine zylindrische Gangreserveanzeige und ein um 35 Grad geneigtes Tourbillon. Es zeichnet sich durch eine einzigartige Konstruktion aus: Die Federhauswelle ist so konstruiert, dass sie die Kraft auf das Räderwerk bei 6 Uhr überträgt. Von dort wird die Kraft über ein zylindrisches Ritzel an die Stunden- und Minutenrollen zurückgeleitet. Trotz dieser Konstruktion lässt sich die Aufzugs- und Zeiteinstellkrone leichtgängig bedienen. Die auf der Rückseite sichtbare Erhebung ist die Zeiteinstellkrone; ein fester Druck lässt sie herausspringen und ermöglicht so die Zeiteinstellung.
Die Idee, eine Zugfeder mit einem vertikalen Gewicht aufzuziehen, existiert bereits. Diese Methoden wiesen jedoch den Nachteil der Stoßanfälligkeit auf. „Der innovativste Aspekt des linearen Systems besteht darin, dass es durch gründliche Tests und Optimierung des Gewichts- und Dämpfungssystems eine hohe Aufzugseffizienz und robuste Stoßfestigkeit erreicht“, erklärt Hublot. Daher führte das Entwicklungsteam zahlreiche Verschleißtests durch.
Der Schlüssel zu diesem System sind die ober- und unterhalb des Gewichts integrierten Federn. Dieses Stoßdämpfungssystem, wie Hublot es nennt, absorbiert den Aufprall des Gewichts am Ende seiner Bewegung. Der Mechanismus ähnelt den Federn älterer Automatikuhren mit Halbrotor, wurde jedoch wiederholt getestet, um die Dämpfung auch bei starken Stößen zu optimieren. Die Federn reduzieren zudem die Geräuschentwicklung beim Bewegen des Gewichts erheblich. Darüber hinaus verwendet Hublot im automatischen Aufzugsmechanismus, der mit dem Gewicht verbunden ist, einen MPS-Umkehrmechanismus mit integriertem Keramiklager. Dieser auch in der neuen Unico eingesetzte Umkehrmechanismus ist kompakt, verschleißfest und benötigt keine Schmierung, was zu einer extrem hohen Aufzugseffizienz führt. Ein weiterer Vorteil ist seine Geräuscharmut. Hublot hat das lineare automatische Aufzugssystem, das lange als Neuheit galt, zu einer wirklich alltagstauglichen Uhr weiterentwickelt.
Die rotierende Stunden- und Minutenanzeige ist ebenfalls einzigartig. Zwar gibt es diese Art von Anzeige bereits, doch die Version der MP-10 überträgt die Kraft vom Federhaus zum Tourbillon bei 6 Uhr und leitet sie dann über ein langes Federhausritzel zurück zur Stunden- und Minutenanzeige bei 12 Uhr. Normalerweise würde ein so langes Federhaus zwangsläufig zu einer Dezentrierung führen. Hublot hingegen hat Rubine in den oberen und unteren Teil des Federhauses sowie in die Welle, die die Kraft zum Räderwerk bei 6 Uhr überträgt, eingearbeitet, um eine präzise Positionierung zu gewährleisten. Zusätzlich wurde die Anzeigegenauigkeit der einzelnen Stunden- und Minutenrollen durch die Erhöhung der Reibung an den Minutenanzeigerollen verbessert. Hublot erklärt: „Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung mit Rollenanzeigen, wie wir sie bereits in der MP-05 eingesetzt haben.“ Das Ergebnis dieser Erfahrung ist die Rollenanzeige der MP-10, die von einem extrem langen Federhaus getragen wird.
Dieses Uhrwerk zeichnet sich zudem durch eine einzigartige Befestigung des Tourbillon-Käfigs aus. Während dieser üblicherweise nur von einer Achse getragen wird, ist er hier mit einem Sicherungsring gesichert, der die Komponenten fixiert. Dadurch wird vermutlich das Gewicht des schräg positionierten Käfigs gleichmäßig verteilt.
Das Äußere dieses einzigartigen Uhrwerks ist ebenso originell. Armband und Gehäuse bilden eine perfekte Einheit, und das Saphirglas reicht bis zu den Seiten und gibt so den Blick auf das lineare Gewicht frei. Hublot gelang es zudem, ein solch komplexes Saphirglas ausschließlich mit Klebstoff zu befestigen. „Das Verkleben von Saphirglas erfordert hochentwickelte Technologie und ist daher relativ aufwendig“, erklärt das Unternehmen.
Die MP-10, das Ergebnis der gebündelten technologischen Expertise von Hublot, ist ein ambitionierteres Modell, als ihr Äußeres vermuten lässt. Darüber hinaus übertraf ihr Verarbeitungsgrad, insbesondere ihre Haptik, alle Erwartungen. Dieses Modell wird zweifellos einen Meilenstein für Hublot darstellen.
