Wir beleuchten die Rolle von Fliegeruhren in der heutigen Zeit neu. Die Ausgabe 98 von Chronos Japan mit dem Titel „Lob der Fliegeruhr“ ist jetzt auf webChronos erneut erschienen. Diesmal stellen wir fünf anspruchsvolle und zugleich professionelle Fliegeruhren vor, darunter auch jene, die von der US Navy Fighter Weapons School „Top Gun“ getragen werden.
Fotografien von Eiichi Okuyama
Masamasa Hirota (dieses Magazin): Text
Text von Masayuki Hirota (Chronos-Japan)
[Artikel erschienen in der Septemberausgabe 2022 von Kronos Japan]
85 Jahre Erfahrung in der Optimierung professioneller Werkzeuge
IWC, die 1936 ihre erste Fliegeruhr auf den Markt brachte, arbeitet seither mit Luftstreitkräften weltweit zusammen. Insbesondere die Kooperation mit der U.S. Navy Fighter Weapons School, auch bekannt als „Top Gun“, hat die Fliegeruhr des Unternehmens weiterentwickelt. Sie ist nicht nur ein professionelles Instrument, sondern zeichnet sich auch durch ihre hohe Qualität für den breiten Einsatz aus. Die fünf hier vorgestellten Uhren sind beispielhaft dafür.
Die 14. Jagdbomberstaffel, auch bekannt als „Top Hatters“, wurde 1919 gegründet. Zifferblatt und Zeiger sind in den charakteristischen roten Akzenten der Staffel gehalten. Krone und weitere Komponenten bestehen aus Ceratanium. Ein Weicheisen-Innengehäuse sorgt für verbesserte antimagnetische Eigenschaften. Automatischer Aufzug (Kal. 69380). 33 Steine. 28.800 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve ca. 46 Stunden. Keramikgehäuse (Durchmesser 44.5 mm, Dicke 15.7 mm). Wasserdicht bis 6 bar.
(Mitte) Fliegeruhr Chronograph Top Gun "Royal Maces"
Das 27. Jagdgeschwader des US Marine Corps, auch bekannt als „Royal Maces“, ist auf der Iwakuni Air Base in Japan stationiert. Es ist eines von neun Geschwadern des Carrier Air Wing 5 in Yokosuka. Das Basismodell wurde in Zusammenarbeit mit dem 27. Jagdgeschwader entwickelt. Dieses zivile Modell ist in dem charakteristischen Gelb der Maces lackiert. Die F/A-18E „Super Hornet“ ist auf dem Gehäuseboden eingraviert. Die grundlegenden Spezifikationen entsprechen denen des Modells rechts.
(Links) Fliegeruhr Chronograph Top Gun "Blue Angels®"
Dieses Modell erinnert an das 75-jährige Jubiläum der Kunstflugstaffel der US Navy, den Blue Angels. Passend zum Namen der Blue Angels ist das Gehäuse aus blauer Keramik gefertigt und auch das Zifferblatt wurde in Blau neu gestaltet. Dieses Modell sowie andere Modelle mit dem Chronographenwerk der Serie 69 verfügen über größere Hilfszifferblätter als die Vorgängermodelle mit dem Werk der Serie 79. Dadurch ist der Chronograph deutlich benutzerfreundlicher. Die grundlegenden Spezifikationen entsprechen denen des Modells rechts.
IWC „Pilot's Watch Chronograph Top Gun“ und „Big Pilot's Watch“
IWC fertigte 1936 ihre erste Fliegeruhr und beliefert seitdem Luftstreitkräfte weltweit mit Fliegeruhren. Die Mark XI von 1948 festigte ihren Ruf. Mit hoher Magnetfeldresistenz, Wasserdichtigkeit und einem druckfesten Gehäuse mit integrierter Lünette und Mittelteil repräsentierte diese Uhr den Höhepunkt militärischer Fliegeruhren. Von verschiedenen Streitkräften hochgelobt, bot IWC die Mark XI auch dem zivilen Markt an. Dies war das sogenannte „zivile“ Modell.
Diese Tradition wird bei IWC bis heute fortgeführt. Bereits 2007 begann die Zusammenarbeit mit der US Navy Fighter Weapons School (auch bekannt als „TOP GUN“). Hinter den Kulissen entwickelt das Unternehmen Uhren, die die Expertise von Piloten berücksichtigen, die hochmoderne Flugzeuge fliegen.
Seit den 2000er-Jahren führt IWC in seinem hauseigenen Labor strenge Tests durch. Die Start-, Stopp- und Rückstellfunktionen des Chronographen werden 2 bzw. 1 Mal geprüft. Zifferblätter werden 120 Stunden lang einer 300-Watt-Halogenlampe ausgesetzt, um sie auf Abnutzungserscheinungen zu untersuchen – dies entspricht der Sonneneinstrahlung, der eine Uhr im Laufe ihres Lebens ausgesetzt ist. Sie werden außerdem bei Temperaturen von -20 °C bis 70 °C gelagert, um ihre Funktionsfähigkeit unter extremen Bedingungen zu gewährleisten. Sportuhren, darunter auch Fliegeruhren, werden 10 kleinen Stößen ausgesetzt, um ihre einwandfreie Funktion sicherzustellen. Kronen werden ein Leben lang aufgezogen und anschließend auf Dichtheit geprüft. Es ist daher nicht verwunderlich, dass ein Unternehmen wie IWC Fliegeruhren so viel Bedeutung beimisst. Heute ist IWC der einzige Hersteller, der die Lizenz besitzt, Fliegeruhren für das 347. Aero Team der US Navy zu entwickeln, und die von IWC verkauften Top Gun-Uhren sind im Wesentlichen identisch mit den gravierten Modellen für die Angehörigen der Marine.
Die Big Pilot's Watch ist eine professionelle Fliegeruhr mit einem antimagnetischen Innengehäuse aus Weicheisen. Dieses Modell kombiniert dies mit einem ungewöhnlichen grünen Zifferblatt. Wie man es von einem Hersteller mit Spezialisierung auf farbige Zifferblätter erwarten kann, ist die Kombination aus Luxus und hervorragender Ablesbarkeit beeindruckend. Automatikwerk (Kal. 52110). 31 Steine. 28.800 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve ca. 168 Stunden. Edelstahl (Durchmesser 46.2 mm, Dicke 15.4 mm). Wasserdicht bis 6 bar.
Das Gehäusematerial war ein Bereich, in dem die Meinungen aktiver Piloten stark berücksichtigt wurden. Früher bestand das Top Gun-Gehäuse aus Edelstahl. Alle aktuellen Modelle sind jedoch entweder aus Keramik oder Ceratanium gefertigt, einem neuen Material, das die Vorteile von Titan und Keramik vereint. Obwohl IWC auch Titan verwendet, wird die professionelle Top Gun ausschließlich aus einem Material hergestellt, das nicht nur leicht, sondern auch äußerst widerstandsfähig ist. Auch die Gehäusegröße unterscheidet sich von der des Standardmodells. Das Top Gun-Gehäuse ist etwas größer als das einer herkömmlichen Fliegeruhr. Dies liegt an dem zusätzlichen Weicheisen-Innengehäuse und der etwas breiteren Lünette, die die Uhr im Falle eines Aufpralls weniger anfällig für Beschädigungen macht. Während die Standard-Fliegeruhren von IWC flach genug für den täglichen Gebrauch sind, bleibt die Top Gun so robust wie ein professionelles Werkzeug.
Dies ist der Versuch, einen ewigen Kalender in eine Fliegeruhr zu integrieren. Der bekannte Mechanismus des ewigen Kalenders wurde seit Ende der 1990er-Jahre hinsichtlich seiner Stoßfestigkeit deutlich verbessert. Sein Einsatz in Fliegeruhren, die unter rauen Bedingungen getragen werden, ist daher nachvollziehbar. Das im eigenen Haus gefertigte Gehäuse vereint Robustheit mit einer hochwertigen Haptik. Automatischer Aufzug (Kal. 52615). 54 Steine. 28.800 Halbschwingungen pro Stunde. Gangreserve von ca. 168 Stunden. Edelstahl (Durchmesser 46.2 mm, Dicke 15.4 mm). Wasserdicht bis 6 bar.
IWC scheint jedoch nicht mehr ganz so robust zu sein. Die drei Top-Modelle „Blue Angels®“, „Royal Maces“ und „Top Hatters“ sind so elegant, dass man kaum glauben mag, dass sie für Profis gedacht sind. Auch die „Big Pilot’s Watch“ mit grünem Zifferblatt vereint die Qualität einer professionellen Uhr mit der Raffinesse einer Luxusuhr. Die gelungene Kombination aus leuchtendem Zifferblatt und hoher Ablesbarkeit ist außergewöhnlich.
Obwohl die IWC-Fliegeruhr als rein professionelle Uhr konzipiert ist, besitzt sie die Eleganz einer Alltagsuhr. Sie ist zwar ein Werkzeug, doch ihr Reiz geht weit darüber hinaus und ist das Ergebnis aufrichtiger Handwerkskunst.
