Geheimnisse des Interieurs und Exterieurs der IWC Ingenieur

Letztes Jahr sorgte die neue Ingenieur von IWC für großes Aufsehen. Kein Wunder, dass sie so viel Aufmerksamkeit erregte, nicht nur, weil sie Gérald Gentas Design wieder aufleben lässt, sondern auch, weil sie in der für IWC so typischen, exzellenten Verpackung daherkommt. Werfen wir einen Blick auf IWCs Geschick, das Design der 1970er-Jahre neu zu interpretieren.

Wie hat IWC vergangene Designs in die Gegenwart übertragen?

　Die neue IWC Ingenieur wurde 2023 mit großem Tamtam vorgestellt. Sie knüpfte nicht nur an Gérald Gentas Design an, sondern verfügte auch über ein weiterentwickeltes 5-Tage-Automatikwerk. Selbstverständlich ist auch das charakteristische antimagnetische Weicheisengehäuse der Ingenieur in diesem Modell vorhanden. Demnach könnte die neue Ingenieur nicht als Wiederbelebung der Ingenieur SL von 1976, sondern ihres Nachfolgers, der flachen Ingenieur (Ref. 3508), betrachtet werden. Ihr schlankes und leichtes Design erinnert deutlich an die Ingenieur-Modelle der 80er- bis 2000er-Jahre.

　Die Entwicklung der neuen Ingenieur nahm jedoch beträchtliche Zeit in Anspruch. Das Unternehmen präsentierte einen Prototyp der Ingenieur 22 auf der Watches & Wonders in Genf einer ausgewählten Gruppe, darunter auch dem Autor dieses Artikels. Die im darauffolgenden Jahr vorgestellte finale Version war jedoch ein völlig anderes Kaliber. Stefan Ihnen, Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung, erklärte später: „Die Überarbeitung des Armbands war eine Herausforderung.“

　Die neue Ingenieur übernimmt Gentas Design und wurde gleichzeitig an moderne Geschmäcker angepasst. Ein solches Merkmal ist der Kronenschutz. Designer Christian Knoop erklärt die bewussten Änderungen: „Genta wollte nicht immer dasselbe Design beibehalten, genau wie Picasso es ständig veränderte.“ Dennoch war es unvermeidlich, dass die Ingenieur, die ein sportliches Fahrgefühl betont, einen Kronenschutz erhalten würde. Dieses Detail war bereits beim Vorgängermodell IW3229 zu sehen, doch wie die abgeschrägten Kanten zeigen, wurde die Verarbeitung nochmals verbessert.

　Die markante Lünette wurde ebenfalls weiterentwickelt. Optisch ist sie zwar unverändert, die Befestigung hat sich jedoch geändert. Knoop erklärt: „Bei früheren Ingenieur-Modellen waren die Schraubenlöcher für die Lünette manchmal nicht korrekt ausgerichtet. Deshalb haben wir die Befestigung der Lünette komplett überarbeitet und verwenden nun Schrauben, sodass die Löcher genau an der richtigen Stelle sitzen.“ Die Lünette ist zudem dünner geworden, vermutlich im Einklang mit aktuellen Trends. Man könnte sagen, der größte Unterschied zwischen der von Genta entworfenen SL und diesem Modell ist die Dicke der Lünette.

　Auch die äußere Verpackung wurde weiterentwickelt. Trotz Wasserdichtigkeit bis 10 bar (was dem 1.25-Fachen entspricht) und eines antimagnetischen Gehäuses aus Weicheisen ist das Gehäuse nur 10.7 mm dick. Die Gesamtlänge beträgt 45.7 mm, was für eine Uhr mit 40 mm Durchmesser recht kurz ist. Zudem wurde der Bewegungsspielraum des ersten Armbandglieds vergrößert, sodass die Uhr auch an sehr schmalen Handgelenken angenehm sitzt.

　Das Armband lässt sich durch Drücken eines Stifts komplett abnehmen. IWC verwendet diese Konstruktion bereits seit den 1990er-Jahren, doch dies ist das erste Mal, dass sie bei einem sportlichen Armband mit wenigen Gliedern zum Einsatz kommt. Zwar ist die Flexibilität auf beiden Seiten etwas eingeschränkt, entspricht aber der von herkömmlichen mehrgliedrigen Armbändern. Zudem ist die Gewichtsverteilung zwischen Armband und Uhr optimal, sodass der Kopf auch bei lockerem Tragen nicht verrutscht. Ehrlich gesagt waren einige Kanten des Prototyps von 2022 etwas zu scharfkantig, dies wurde in der finalen Version jedoch vollständig behoben. Die Schließe wirkt mit 14 mm im Vergleich zum 40-mm-Gehäusedurchmesser etwas schmal, aber durch die gute Gewichtsverteilung fühlt sich die Uhr nicht kopflastig an.

　Als ich CEO Christophe Grainger-Herr fragte, warum die Feinverstellung an der Schließe entfernt wurde, antwortete er, man habe die Balance des Designs nicht beeinträchtigen wollen. Zugegebenermaßen hätte eine dünne, schwere Schließe den Tragekomfort der neuen Ingenieur beeinträchtigt. Die Verkürzung der einzelnen Glieder zur Verbesserung des Tragekomforts ist jedoch typisch für IWC.

　Das Zifferblattdesign wurde ebenfalls überarbeitet. Während das Vorgängermodell IW3229 einen sportlichen Lünettenring am Zifferblattrand besaß, wurde dieser bei diesem Modell erfreulicherweise weggelassen. Der Grund dafür liegt vermutlich im unterschiedlichen Basiswerk. Das im Modell 3229 verwendete Kaliber 30110 war eine verbesserte Version des ETA 2892A2 (oder Sellita SW300). Bei einem Kaliber von 25.6 mm befand sich das Datumsfenster innerhalb des Zifferblatts. IWC fügte den Lünettenring wahrscheinlich hinzu, um dies auszugleichen. Im Gegensatz dazu verwendet dieses Modell das 28.8 mm große Kaliber 32111. Man kann davon ausgehen, dass der Lünettenring bei diesem Modell entfallen konnte, da die Datumsanzeige außerhalb des Zifferblatts platziert werden kann. Bemerkenswert ist auch, dass sich das Datumsfenster und der Index bei 3 Uhr auf demselben konzentrischen Kreis wie die anderen Indizes befinden. Gentas Entwurf war hinsichtlich der Platzierung des Datumsfensters äußerst streng, und das aktuelle IWC-Team hat diesen Entwurf getreu übernommen.

　Ehrlich gesagt ist die neue Ingenieur nicht gerade günstig. Doch die an IWC erinnernde Oberflächenverarbeitung, der hervorragende Tragekomfort und das hochpräzise Automatikwerk haben ihre Qualität als hochwertige Alltagsuhr deutlich verbessert. Hinzu kommt, dass sie seit diesem Jahr nicht mehr nur in Boutiquen erhältlich ist und somit noch leichter zu bekommen ist. Für alle, die eine einzigartige, robuste und praktische Uhr suchen, ist die neue Ingenieur zweifellos eine ausgezeichnete Wahl.